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Oui, il y a deux types d'huile de boite : avec ou sans "autobloquant à disques"

Effectivement, c’est une huile spéciale pour les auto bloquant à disques.
Plus qu’à rouler

Bon problème résolu!

Je suis allé présenter ma voiture à un spécialiste du genre qui a mis 5 min à trouver le problème !!!
Il a commencé par changer l'huile de boite et soudain comme par magie, plus de problèmes.
Et oui, mauvaise huile. Inadaptée à un différentiel autobloquant !

C'était effectivement apparu peu de temps après ma dernière vidange de boite faite par un autre garage mais je me disais, non impossible que ce soit ça....

Pour résumer, cela faisait un peu plus de 3 ans que j'avais sur ma Turbo ce qui semblait être un problème de différentiel.
Sensation de quelque choses qui gratte dans la boite en marche arrière roues braquées, gros ac coups dans les courbes au moment de relâcher les gaz.

Problème réglé pour 100 balles

Difficile d'imaginer qu'une huile puisse avoir une telle influence ....

ok merci, j'avais du mal à comprendre

tu as une bague a visser ou dévisser (en fonction du couple à obtenir) qui agit sur le ressort d'appui et qui fait que ton différentiel se déclenche ou non.
Ce n'est pas les épaisseurs des disques qui te permettront de régler ce couple.

Par contre comment ca se règle ce seuil de déclenchement ?
C est les seuls épaisseurs des jeu de disques chargés de ça ?

j'ai fait la révision moi même de l'auto bloquant.
c pas compliqué, si tu ne change pas les roulements, sinon faut de l'outillage spécial pour caler le couple conique !!
Il faut juste ouvrir le couvercle de boite, sortir le dif mesurer les éléments, changer les rondelles Belleville et autres bricoles pas chères !!

puis mesurer le couple résiduel une fois remonté afin d'être dans la tolérance du constructeur

fred

pour le changement des disques, en plus des pièces qui ne sont pas données, il y a quelques heures de main d'oeuvre à prévoir.

Moi j'ai le même soucis sur une 964 Turbo S 3.3L, le pont gratte a mort en marche arrière....

Donc apriori les disques du pont a changer ! j'avais fais un devis chez porsche en 2014 et j'en avais pour 1500€ mais j'ai toujours pas fait les travaux...

Mais il va falloir que je m'y mette ! sinon faudrait envoyer le pont chez un spécialiste ? vous en connaissez ?

++

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