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Carrera3.0 tête d'allumage et réchauffeur

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par rc211v » 25 avr. 2019, 13:48
Disons que cela va fortement contribuer à améliorer le fonctionnement de ton moteur.
Après il faudra t’assurer que tu n’as pas une prise d’air quelque part (circuit de dépression, boite à air, joints toriques de fixation des injecteurs).
Avec un filtre à essence et un accumulateur de pression en bon état, ça devrait le faire ;)
par gottoy » 25 avr. 2019, 13:26
Merci!!!! J’ai pris contact avec la clinique et vais tout envoyer elle sera au top après
par rc211v » 24 avr. 2019, 19:10
Pour la réf de ton Wur
http://www.bosch-classic.com/media/bosc ... regler.pdf
par gottoy » 24 avr. 2019, 18:00
exact! une de 77
par rc211v » 24 avr. 2019, 17:53
Ok mais tu parlais de l’allumage. En fait tu veux faire réviser ton Wur et ton doseur/distributeur parfois surnommé tête de kjet. Donc la clinique ou le contact pab911 (je crois que c’est une autre @).
C’est une 76 ou 77 ?
par gottoy » 24 avr. 2019, 17:42
rc211v a écrit :
Pour le Wur tu peux contacter @PAB911, il a une bonne @ je crois.
Buser pourquoi pas, sont tellement aimables :(
Vérifies le n° de ton Wur pour t’assurer que c’est le bon, il y a eu tellement de micmac sur les c3.0.
D’ailleurs que lui reproches tu a ton Wur ?
La tête d’allumeur, je mettrai du neuf mais tu veux peux être faire rénover ton allumeur ?
Je vais vérifier le n* du Wur, c'est quoi le bon numéro en faite? Je veux bien acheter la tête d'injection en neuf mais où?

Ma grenouille broute a bas régime et tourne sur 5 cylindres, une fois en monté de régime les 6 s'y mettent...

On a vérifie compressions, mis des nouvelles bougies, remplacer les injecteurs... apparement le problème viendrait de la tête d'injection et/ou réchauffeur...
par rc211v » 24 avr. 2019, 17:35
Manu75010 a écrit :
rc211v a écrit :
Vérifies le n° de ton Wur pour t’assurer que c’est le bon, il y a eu tellement de micmac sur les c3.0.
à noter : un membre du club qui était venu à M8 pour qu'on lui règle son K-Jet avait un WUR de Peugeot je crois, mais la Clinique l'a reconditionné et recalibré pour sa 2.7 et il avait refrappé la ref du 2.7 pour qu'il n'y ait plus d'ambiguité à l'avenir.

Le gars est sympa et très fort !
C’est justement PAB911 dit Frederic ;)
par gottoy » 24 avr. 2019, 17:35
Merci Manu pour l'adresse, je vais y jeter un coup d'oeil!
par Manu75010 » 24 avr. 2019, 17:33
rc211v a écrit :
Vérifies le n° de ton Wur pour t’assurer que c’est le bon, il y a eu tellement de micmac sur les c3.0.
à noter : un membre du club qui était venu à M8 pour qu'on lui règle son K-Jet avait un WUR de Peugeot je crois, mais la Clinique l'a reconditionné et recalibré pour sa 2.7 et il avait refrappé la ref du 2.7 pour qu'il n'y ait plus d'ambiguité à l'avenir.

Le gars est sympa et très fort !
par rc211v » 24 avr. 2019, 17:27
Pour le Wur tu peux contacter @PAB911, il a une bonne @ je crois.
Buser pourquoi pas, sont tellement aimables :(
Vérifies le n° de ton Wur pour t’assurer que c’est le bon, il y a eu tellement de micmac sur les c3.0.
D’ailleurs que lui reproches tu a ton Wur ?
La tête d’allumeur, je mettrai du neuf mais tu veux peux être faire rénover ton allumeur ?
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