Bonjour,

sur la 996 c'est double rangée AV et AR...

Du coup j'ai aussi monte le orange coté roue car j'ai testé le roulement et la partie noire est aimantée..cela doit servir pour les nouveaux capteurs ABS..

Cela me parait logique comme cela..

Du coup pour l'AR, avec la même logique, la partie métallique sera aussi coté roue..(garniture de frein à main) cela doit jouer le rôle de protecteur mécanique.

@+
Christophe

- le roulement arrière est à double rangée de billes : ça ne doit pas avoir d'importance : ?

- pour l'AV, c'est du conique (trou de mémoire) ?
> si oui, la logique voudrait que l'effort porte toujours sur la plus grande surface d'appui possible...

moi je viens de changer mon roulement avant ... me suis pas posé la question du sens
Mais j'avais vu une photo avec la face orange côté roue ...

question interessante, je m'abonne.

Bonjour à tous,

en pleine réfection châssis de ma turbo de 2003 (amorto ohlins, tous les bras et biellette en neuf, disque, plaquette etc...) je pose la question de l'orientation des roulements de roues (origine Porsche je précise):

Roulements avants : une face orange et une noire : la orange se monte bien coté cardan ?

Roulements arrières : une face noire et une face métallique chromé ... la je suis sec pas d'avis pour la montage..

Merci de votre aide..

@+ Christophe