Tgvr6 a écrit :
Logiquement je passe en b10 pss9 la semaine prochaine sur 997 turbo ... je supportais plus le côté canapé mou en mode normal et les petits sauts en mode psm !
Par contre je suis surpris par le retour sur le côté castrateur du psm ... je pense que c est le PCM plutôt qui est castrateur sur circuit non ?
Tu ne t'emmêlerais pas un peu les pinceaux ?
PSM = ESP Porsche (tout à droite)
PCM = GPS Porsche
PASM = amortissement piloté (bouton du milieu)
