J'ai aussi souvenir d'une lecture sur le problème du séparateur d'huile

Il me semble que s'il y a trop de dépression (ou pas assez, j'ai un doute), cela signifie peut être un pb au niveau de l'air oil séparator.
C'est une pièce de 3 sous, très ennuyeuse a changer à l’arrière du moteur.
Quand il est fissuré, on a parfois un beau nuage bleu au démarrage...
A investiguer quand même.

:) Il vaut mieux, surtout, que ça aspire plutôt que ça souffle...

Ah Ok ! Merci Pat et Sykill. Je ne connaissais pas cet effet, compréhensible maintenant.

Le reniflard d'huile est relié à l'admission du moteur, pour une question d'antipollution. Au lieu d'avoir des gouttes par-terre, les vapeurs et condensats d'huile sont brûlés par le moteur en même temps que l'essence.
Si on ouvre le bouchon d'huile ça crée une prise d'air et le ralenti doit monter un peu.

Bonjour,
La cause je ne la connait pas, mais c'est normal , ca c'est sur.
est ce que ca le fait sur toutes les 911?

cordialement
Patrick

Bonjour.

Quelqu'un a une idée sur la cause de l'aspiration qu'il y a au tuyau de remplissage d'huile et de l'accélération du moteur quand on enlève le bouchon sur une 996 ? Je m'apprête à acheter cette voiture et si c'était un problème j'aimerais bien le savoir avant qu'il soit trop tard !!!
Merci !!!