ça ressemble à des symptômes d'un actuateur de ralenti qui débloque .......

Mon auto à un ralenti régulier à froid elle tourne de 500 t/mn à 1200 t/mn mais quand elle est chaude :

ma question d'après toi CLAUDE est-ce Actuateur de ralenti qui est en cause ?

je l'ai démonté nettoyé l'intérieur au WD40 je n'avais que cela mais toujours le problème !

Je l'ai acheté sous la référence BOSCH 0280140514 il y a quelques années en centre Bosch pour 140€ TTC.

Oui , il claque. On l'entend s'ouvrir et se fermer pour du démarrage moteur et lorsque qu'il cale....
Le ralenti ne tient pas et à chaud il oscille beaucoup en pompant.

Les pistes:
-Pompe essence mais elle est neuve;
-Régulateur de pression essence mais je n'arrive pas à le tester car je n'ai pas trouvé le testeur P378 ou un adaptateur M12x1.25 concave. Cher est pas vraiment disponible;
-Débitmètre ? La prise est bien connectée et il a l'air de suivre à peut près les mouvements d’accélération;
-Reste l'actuateur mais pareil pas vraiment disponible ou alors à des prix qui ne me semble pas justifiés.

a ma connaissance ca se repare pas ! renettoyage peut etre !?
il claque quand tu le secoue fort ?

Finalement pas de dispo. [emoji35]
Est ce que cela se réparé en dehors d'un nettoyage sachant que je l'ai déjà fait à l'ultrason?

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je pense que ce sont les memes et memes fonctions (certainement ref de fabrication) ca doit fonctionner pareil avec l'un ou l'autre

Merci. Pièce commandée au pif.

J'ai oublié de dire que sur mon moteur actuel j'ai la 0280140514.

Petite question:
Quel est la bonne référence bosch pour un moteur 1990 (plénum alu)
0280140531 ou 0280140514?