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Buell_it a écrit : Hello Olivier, Pourquoi dans ce nouveau montage « type Fabien « l echnangeur air/air a t’il disparu ?
Rennfrog a écrit : Pat BTRuf a écrit : FABIENF8422 a écrit : il est surtout mal conçu ce racing , l’aspiration devrait être au point le plus bas , je dit ça je dit rien , mais en fait si , je vient de dire quelque chose Salut Fabien, Bah l'aspiration m'a bien l'air d'être au plus bas, à la base du cylindre, non ? :) Je pense que Fabien veut dire qu'il n'est pas orienté de façon que l'aspiration soit au plus bas
Pat BTRuf a écrit : FABIENF8422 a écrit : il est surtout mal conçu ce racing , l’aspiration devrait être au point le plus bas , je dit ça je dit rien , mais en fait si , je vient de dire quelque chose Salut Fabien, Bah l'aspiration m'a bien l'air d'être au plus bas, à la base du cylindre, non ? :)
FABIENF8422 a écrit : il est surtout mal conçu ce racing , l’aspiration devrait être au point le plus bas , je dit ça je dit rien , mais en fait si , je vient de dire quelque chose
Pat BTRuf a écrit : FABIENF8422 a écrit : matthieu a écrit : Merci pour l'explication :) le réservoir racing semble être 2 à 3 fois plus grand il est surtout mal conçu ce racing , l’aspiration devrait être au point le plus bas , je dit ça je dit rien , mais en fait si , je vient de dire quelque chose Salut Fabien, Bah l'aspiration m'a bien l'air d'être au plus bas, à la base du cylindre, non ? :)
FABIENF8422 a écrit : matthieu a écrit : Merci pour l'explication :) le réservoir racing semble être 2 à 3 fois plus grand il est surtout mal conçu ce racing , l’aspiration devrait être au point le plus bas , je dit ça je dit rien , mais en fait si , je vient de dire quelque chose
matthieu a écrit : Merci pour l'explication :) le réservoir racing semble être 2 à 3 fois plus grand
