[quote][i]Message original : Onthering[/i]
Ce qui doit etre malheureux, c'et qu'il ne doit pas avoir de circuit privé.

Avec autant de fric, je ferai un circuit aussi garnd que le Ring:D, une piste a coté pour les wrc ( et la flotte de voitures de rallyes pour les copains et moi meme) Surtout dans sa région vallonées, quel bohneur.

une pour chaque jour:D :P mais c'est comme avoir beaucoup de voitures, à un moment, on a sa préferé, et on roule le plus souvent avec.
Mais bon... avec sa collection, il va se faire une plus value monstrueuse dans quelques années. (meme si un collectioneur en théorie ne revend pas ses joujous) [/quote]

Apparament, il lui manque qql chôse et pour le circuit ce ne serais pas un problème.

Non en fait ce qui lui manque ne s'achète pas, et c'est bien dommage car nous serions tous très intérresser.




Du temps.:o

[quote][i]Message original : Paul_e[/i]
Je vois pas trop l'intérêt d'aligner des Diablo de toutes les couleurs possibles. :o
[/quote]

Diablo phase 1 et phase 2(6L) VT, SV, GT, SE, Roadster .... ;)
Pour les curieux le mec a une boite d'entretien de puits petroliers

Je vois pas trop l'intérêt d'aligner des Diablo de toutes les couleurs possibles. :o
Enfin j'dis ça... si je pouvais je ferais pareil avec toutes les générations de 911...:P :D

celle-ci est :o :o :o :o :o

http://64.38.252.186/New/RonsGallery.htm

avec de telles collections, il doit y avoir un bon business a faire avec les housses.... ;o)

Moi j'ai craqué pour la 250 GT SWB chassis cours:P :P :P :P
Il faut que j'économise encore un peu :( 150 ans:mad:

Joan

salut à toi depuis le temps :( moi pas de bonnes novelles je vend ma jubile 142 pour raison de santé belle tes photos

Ce qui est marrant avec les collections de voitures de courses, c'est le contraste entre l'adoration qu'on leur voue aujourd'hui (prix astronomiques, concours peeble beach, un peu de frime, syndrome du collectionneur-enfant qui les veut toutes) et le contexte dans lequel elles ont été créés et exploités (une bon moteur est un moteur qui casse juste après la ligne d'arrivée, la voiture devient inutile à la fin de la saison... et peu importe si elle est sale ;)).

Colin Chapman se foutait complètement du passé (pas illogique de la part d'un ingénieur "visionnaire") et Enzo Ferrari ne déclarait il pas que la meilleure de ses voiture est la prochaine.

Mais bon, quand même sympa de voir une 917 au Mans classic ;)