il suffit de trouver une française

Celle ci est partie à 116keur il y a 2 semaines, eco taxe inclue
https://www.gtclassiccars.fr/porsche-99 ... gts-saphir

Les 4RM sur circuit, mis à part en turbo, je n aime pas les coups de raquette qu’elle met. Il faut les chevaux d une turbo pour entretenir une glisse en 4RM sur sec, avec une 2RM c est plus facile.

En revanche sur route ouverte, c est le top le 4RM. Sécurité et pas d arrière pensée quand pneu pas frais et où pluie voir neige.

[quote='J'ose ?' pid='5335617' dateline='1580847339']
Les phase 2 decotent bien plus vite que les phase 1

Les phase 1 sont pour l'instant stables, (je ne parle que des gts) ça fait 1 an que je suis leur evolution, en fait depuis son achat
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Oui c’est vrai, mais le marché des phases 1 commencent à baisser, les rotations en cp sont moins rapides qu’il y a quelques mois... La chute des modèles supérieurs (TT et autres) ne va pas aider au maintien de la bonne côte de ces dernières années

Les prix sont en effet plus élevés que sur certaines annonces de voitures importées...le prix moyen est en effet vers les 125 et 10 de plus pour les cabs

ouppsss autant pour moi, la gts affiche est un coupe et la mienne un cabriolet!

Les phase 2 decotent bien plus vite que les phase 1

Les phase 1 sont pour l'instant stables, (je ne parle que des gts) ça fait 1 an que je suis leur evolution, en fait depuis son achat

je suis juste sérieusement impressionné par le prix, je viens de payer la mienne nettement plus et les prix que j'avais vu avant était plus dans les 130!

si c'est une import seulement