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coupe circuit pour titine qui consomme du courant

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par arteor » 02 avr. 2017, 18:05
TROUVE:D :D :D




Fusible des lève vitre

Multimètre indique 0,38 A et quand je retire ce fusible ça tombe à 0,05 A


Mais comment savoir ce qui crée cette fuite....
un moteur défaillant ?????
Si quelqu un à déja euce probleme je suis preneur:D :D :D
par arteor » 01 avr. 2017, 22:43
J'essaye ça ce dimanche
j' ai cru comprendre qu il faut calibrer l'ampermetre sur 10 A en courant continue, mais quels sont les valeurs normal voiture non démarré?
par BEN72 » 25 mars 2017, 15:43
Pour trouver une fuite de courant :
insérer un ampèremetre entre le + et la batterie puis débrancher les fusibles un à un , tu vois quand çà chute et t'as trouvé..........
Fait sur mon allemande de l'Alabama : trouvé la fuite au 56 ème fusible....
par arteor » 24 mars 2017, 21:39
Bonjour à tous


j'ai le même problème sur ma 3.4l carrera 4. batterie neuve qui se décharge au bout de 10 jours et moitié de charge mais suffisant pour démarrer au bout de 5 jours. c est une panne compliqué à trouver?
Peut être un indice supplémentaire à ceux qui voudrait me filer un coup de main, le ralenti est très bas (600tr/min)
Cela me fait peser à l'alternateur qui ne donnerait pas assez?????
par jmcucu » 07 janv. 2017, 21:31
Christophe,

Sur la mienne était installé un tracker GPS. Un petit bouton très discret au niveau des genoux .... C'est Palmer, lors de l'installation du régulateur, qui m'a fait remarquer que ce n'était pas d'origine !

Tu peux trouver toutes les infos dans ce sujet : https://www.club911.net/viewtopic.php?t=161604

Je ne prends plus de risque maintenant, le maintien de charge est branché en permanence !

Bonne recherche ...
par racingnokia » 01 janv. 2017, 11:06
Ampoule d'éclairage du coffre ou du compartiment moteur s'il y en a une ?
par NizS2000 » 31 déc. 2016, 23:40
christophe 95 a écrit :
voila le coupe circuit avec petite découpe du cache.
finition ultime, associer la couleur du coupe circuit a celle de la voiture .
Image

J'ai le meme coupe circuit (mais pas la découpe du cache) sur ma GT3 et pas de probleme depuis 3 ans. Sans ça, je ne suis pas sûr qu'elle démarre au bout d'un mois.
Le hic : laisser le coffre avant ouvert, sous sa housse...
par Matmat92 » 31 déc. 2016, 13:05
il faut faire le test de la conso avec un amperemetre.
voiture verouillée

moi mon pb venait de l'alternateur qui avait ete verifié et ne montrait pas de signe de fatigue.
au final c etait lui mais attention j avais une fuite de 3A voiture verouillée...
par christophe 95 » 31 déc. 2016, 13:04
Non pas ce soucis .
même mis mon tel en mode video dans le coffre avant.boite a gants compartiment moteur pour constater l extinction des lampes a chaque fermetures et tous fonctionne , mais merci pour cette info
par Buell_it » 31 déc. 2016, 12:53
David1975 a écrit :
Bonjour,

Petite expérience personnelle :
La languette de contact de la boîte à gants était décalée, ce qui laissait celle ci allumée en permanence. La batterie se déchargeait en 10 jours.
Depuis la remise en place de cette languette, plus de soucis avec la batterie. Démarrage sans soucis, même après plus de 3 semaines d'immobilisation.:thumbup:
Avec le microcontact de boîte à gants ou vide poches de console qui deconne ton alarme doit couiner à chaque fermeture ;)c est un signe...
par David1975 » 31 déc. 2016, 12:35
Bonjour,

Petite expérience personnelle :
La languette de contact de la boîte à gants était décalée, ce qui laissait celle ci allumée en permanence. La batterie se déchargeait en 10 jours.
Depuis la remise en place de cette languette, plus de soucis avec la batterie. Démarrage sans soucis, même après plus de 3 semaines d'immobilisation.:thumbup:
par yannfroid » 30 déc. 2016, 21:30
Sûrement un tracker, moi aussi j'ai cherché un moment et quand je l'ai trouvé plus de problème de déchargement
Bon courage à toi
par supersquid » 30 déc. 2016, 18:35
bonne recherche ;)
par supersquid » 30 déc. 2016, 18:34
Le premier truc qui faisait suer était une texalarm en seconde monte , j'ai tout dépouille avec la sirène ..
De toute façon quî volerait une 3.4 ....
Humour à part
par Buell_it » 30 déc. 2016, 16:29
christophe 95 a écrit :
supersquid a écrit :
Tu as obligatoirement un truc qui fout le bordel.
Depuis la déposé du trakker plus d'ennui sur la mienne et ce parfois Avec 2 mois sans L utiliser
pour moi c'est ça, ont le cherche partout .

pour le contacteur pas bête je vais le démonter.
pour 35 balles au moins cela enlevera un doute.
walawala, tu commence bien l'année sans péter le budget bagnole et en + y a un beau tuto sur le 911.net :thumbup: :D
par christophe 95 » 30 déc. 2016, 16:03
supersquid a écrit :
Tu as obligatoirement un truc qui fout le bordel.
Depuis la déposé du trakker plus d'ennui sur la mienne et ce parfois Avec 2 mois sans L utiliser
pour moi c'est ça, ont le cherche partout .

pour le contacteur pas bête je vais le démonter.
pour 35 balles au moins cela enlevera un doute.
par supersquid » 30 déc. 2016, 15:55
Tu as obligatoirement un truc qui fout le bordel.
Depuis la déposé du trakker plus d'ennui sur la mienne et ce parfois Avec 2 mois sans L utiliser
par Buell_it » 30 déc. 2016, 15:55
Juste comme ca, change le contacteur au cul de ton Neiman ca te coûtera 35 balles chez VW... ca au moins ce sera fait... de toutes façons tu va un jour ou l autre tomber en rade à cause de ce truc...
par Buell_it » 30 déc. 2016, 15:49
christophe 95 a écrit :
Michael228 a écrit :
Il y a forcément une fuite si ta batterie est neuve et que ton alternateur charge. Pourquoi ne pas l'amener chez un autre pro ?
et bien j'ai l'impression que ce type de soucis sont un veritable casse tete meme pour les pro.
j'en suis meme a me demander si il n'y aurait pas un tracker sur cette voiture .
Souvent ce ne sont pas de bon électriciens autos ... il faut savoir où chercher les petits modules mal montés et qui au bout de 10 ans foutent le bazar:o
par christophe 95 » 30 déc. 2016, 15:41
Michael228 a écrit :
Il y a forcément une fuite si ta batterie est neuve et que ton alternateur charge. Pourquoi ne pas l'amener chez un autre pro ?
et bien j'ai l'impression que ce type de soucis sont un veritable casse tete meme pour les pro.
j'en suis meme a me demander si il n'y aurait pas un tracker sur cette voiture .
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