Pour trouver une fuite de courant :
insérer un ampèremetre entre le + et la batterie puis débrancher les fusibles un à un , tu vois quand çà chute et t'as trouvé..........
Fait sur mon allemande de l'Alabama : trouvé la fuite au 56 ème fusible....
J'essaye ça ce dimanche
j' ai cru comprendre qu il faut calibrer l'ampermetre sur 10 A en courant continue, mais quels sont les valeurs normal voiture non démarré?