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Avis sur 2 996 Aérokitée à vendre svp

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par Chesmet » 14 janv. 2016, 16:09
VERYDISCO a écrit :
Merci

La jaune est partie assez vite, la grise remise en vente régulièrement mais les justificatifs n'ont jamais été expédiés...
Je regarde aussi régulièrement.

Déjà 27 je trouvais ça élevé, mais en sachant ça...
Une 3.4, IMS d'origine, sans infos pendant 100.000km sur les révisions (!!!) et un propriétaire peu bavard.... ça commence à peser...

Tu lui enlèves son aérokit et son x51 elle vaut 15k€ en exagérant à peine...
par VERYDISCO » 14 janv. 2016, 15:18
Merci

La jaune est partie assez vite, la grise remise en vente régulièrement mais les justificatifs n'ont jamais été expédiés...
par Porsche Fred 33 » 14 janv. 2016, 14:38
Je pense que la couleur est un facteur important.
Une GT3 (surtout) en jaune c'est très beau. Le sigle effectivement peut être en levé facilement.

La grise est plus "standard" mais il y a des adeptes du gris et il faut avouer qu'il met bien en valeur les courbes.

Reste l'âge de l'une compensé par ses options (X51 essentiellement et Kit GT3 d'origine).
il faut savoir aussi si tu penses la garder longtemps ou si c'est un premier achat pour quelques années seulement et donc penser à la revente.

Je trouve dans les 2 cas le prix un peu élevé mais il faut voir sur place, essayer, voir le carnet etc ...
Je ne t'ai pas donné d'avis car c'est à toi de prendre la décision. BOn courage
par dipper » 22 déc. 2015, 14:55
Au fait Elbarbour ....c'était ton 991 éme message ! message premonitoire d'un achat d'une récente ..
par dipper » 22 déc. 2015, 14:53
elbarbou a écrit :
ChrisTT a écrit :

Quand tu vois le nombre de proprios de Air cooled qui se gargarisent des 150 000 de leurs autos alors qu'elles en ont le double :D :D :D et le pire c'est qu'elles roulent parfaitement ;)
Un mécano me l'a confirmé... Il roule lui même en 993 avec 80mkm et en réalité elle en a >250 :D
80 et 250 ....ça doit un peu se voir non ? Sur l'état général de l'engin ...
par Berik964 » 22 déc. 2015, 13:19
+ 100 avec Chriss TT
par VERYDISCO » 22 déc. 2015, 10:25
Il existait 2 aerokits dont la variante était le béquet.

Le propriétaire de la grise ne nous a pas envoyer les documents promis à 2 reprises par téléphone il y a une semaine, il semble y avoir quelques points... 'sans réponse' disons...

Il y a aussi une belle noire avec ceinture jaune sur bordeaux chez un pro, mais assez kilométrée.
par Jfalesi » 22 déc. 2015, 09:13
Intéressante cette discussion, car il se trouve que j'avais repéré également ces deux aerokits, et je ne savais pas si la jaune était d'origine, pensant que cette option ne se faisait qu'avec l'aileron de GT3.

J'avoue franchement que je me contenterais bien de la grise...
par necc » 19 déc. 2015, 22:55
:thumbup:
par buz595 » 19 déc. 2015, 09:10
bah à lire tout et n importe quoi sur le net, une 996 peut être considérée comme fortement kilométrée a 70 000 et au dela on est dans le domaine du miraculeux......:D
mais ceux qui savent (nous) se régalent du rapport prix/performance/plaisir ;)
par necc » 16 déc. 2015, 19:19
+1
par seb6v » 16 déc. 2015, 17:46
Gros kilomètrages... elles ont pas 200000kms non plus, après faut voir devant la voiture, mais bon.
par buz595 » 16 déc. 2015, 17:19
ok autant pour moi, on peut donc trouver des 4s a 30000
Faut juste aimer les gros kilométrage ou les boites automatiques .... :D :D
par VERYDISCO » 15 déc. 2015, 15:28
En 2 secondes, 4 d'un coup à 30.000 avec un poil de négo:

Image

Ainsi que quelques autres :

Image
par gfbt » 15 déc. 2015, 14:54
VERYDISCO a écrit :
Je ne pense pas que l'Aaerokit fasse "wannabe", surtout en option usine, ça fait partie des accessoires d'origine, qui plus est tout le monde n'a pas besoin (ou les capacité d'exploiter) des performances d'une GT3 mais peut en aimer le look - tant qu'il n'y a pas un logo GT3, là pathétique.

J'ai dit proche des tarifs d'une 4S, les premières sont en gros affichées à 30 soit un delta de 10%, je confirme donc.

Merci pour vos réponses.
meme à 30, faut la trouver!
par buz595 » 15 déc. 2015, 14:28
Des 4s en super état a 27000 ??? J'ai failli tomber de ma chaise :D :D
Sérieusement elles ont toutes les 2 des arguments, par contre le prix n'est qu'un prix de départ, il faut toujours que chacun fasse un bout de chemin vers l'autre
Le soucis c'est que lorsque on est focalisé sur un modèle bien précis et qu'on le trouve on a toujours tendance a laisser de coté le bon sens........ La jaune est sympa :)
par mike91 » 14 déc. 2015, 21:17
VERYDISCO a écrit :
Je ne pense pas que l'Aaerokit fasse "wannabe", surtout en option usine, ça fait partie des accessoires d'origine, qui plus est tout le monde n'a pas besoin (ou les capacité d'exploiter) des performances d'une GT3 mais peut en aimer le look - tant qu'il n'y a pas un logo GT3, là pathétique.
Hello,

Je suis du même avis.
Avec l'aerokit, elle a quand même une plus belle gueule, fait moins "fade".
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