Un peu de nouveau:
- Le vendeur a effectué un test PIWIS:
Plage 1: 11117
Plage 2: 220
Plage 3:1
Plages 4, 5, 6:

Toutes ces plages ont été faites à 2751h (la voiture a 2804hrs pour 123709km soit 44.96km/h de moyenne)
Don ça priori c'est bon, je pense qu'elle a fait pas mal de route/autoroute vu les moyennes.

J'ai appelé Car Aficionado. Il m'a confirmé le changement du joint Spi, et qu'elle a été fort soignée par son premier propriétaire.
Le second l'a gardé uniquement 6 mois (avec un gros entretien chez Porsche).

Du coup, je retourne l'essayer demain histoire de refaire le point mais...ca sent bon!:)

On a le pack extérieur peint (entrées d'air avant et latérales). Comme quoi, un décodage VIN permet d'éviter de fausses pistes.

Bonne question pour le spoiler repeint...une option? à voir...
Je vais rentrer en contact avec Car Aficionado pour tirer ça au clair.
Parce que j'ai appelé le CP de Bordeaux:" si vous avez des factures de chez nous, c'est que c'est bon"^^ ça c'est de la réponse...

Pour gratter le carton de bières ?

Dommage que je sois pas dans le coin
Bon pour l'histoire de l'ims je rejoins les autres, pas possible de changer ça avec un embrayage,
Sinon pourquoi le spoiler avant a été repeint ? Ca se voit car normalement les grilles sont noires.

Bonjour à tous,

je reviens vers vous, car l'heure de la décision approche.
Je pense retourner le voir ce weekend. Le problème, c'est que je ne suis pas tellement sur d'avoir l'oeil aussi aiguisé que vous (enfin j'en suis plutôt sur en fait)... Du coup je me demandais si, à tout hasard, un des membres habitait pas loin de là (Saint Victoret) et ne serait pas dérangé d'aller visiter ce Cayman histoire d'avoir un second avis (extérieur et objectif du coup)?:)

Ce serait vraiment hyper sympa et en échange, je peux offrir un carton de la meilleure bière blanche du monde 2013! (ceci dit en 2015 elle est toujours bonne!)

Oui bon après j'ai appelé le CP de Bordeaux, ils connaissaient le véhicule.
Je voudrais bien croire que quelqu'un mon pointu que Palmers, pense à le faire en même temps que l'embrayage (car c'est souvent l'information relayée) même si finalement c'est indépendant.
Mais mieux vaut être trop prudent que pas assez tout à fait!:thumbup:

et pour avoir vendu une porsche à un particulier, je n'ai plus de scrupules à être "tatillon"

Quand je disais "tout devient douteux" je pensais à l'authenticité des infos sur l'auto.

Parce que s'il est prétendu que l'IMS à été fait à l'occasion de la réfection de l'embrayage sans ouvrir le moteur, alors que Palmers nous confirme que c'est impossible, c'est toute l'auto qui peut avoir été bidonnée !

Merci Palmers pour l'éclaircissement!
Je vais retourner là-bas pour refaire un essai (faire attention aux poussoirs) et voir ce qu'il s'est passé chez Car aficionado.
D'ailleurs vous les connaissez?