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Vibration Levier de vitesse BVM 928

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par 928cs » 01 mai 2015, 21:40
Je ne connais pas assez pour donner un avis constructif, mais je pense que Philippe peut le faire.
par Aston121 » 29 avr. 2015, 22:07
Bonsoir à tous

J'ai enfin pris le temps de regarder mon probleme... ouverture du carter d'embrayage pour commencer et là ... je tombe sur :

https://plus.google.com/photos/10084248 ... 0106209287

https://plus.google.com/photos/10084248 ... 0106209287

Les deux vis de la platine de centrage sont usinées par le link transaxle / Axe de butée...

:mad:

le roulement du volant moteur à pas mal de jeux, mais surtout j'ai l'impression que l'axe de guidage est trop enfoncé et que du coup le roulement ne travaille pas bien sur la portée et qu'en plus le link est trop proche des vis du coup.

L'arbre du transxle a une certaine élasticité que je trouve normale... Qu en pensez vous ????

:question:
[hr]
Les photos :



Lien vers mon image

Lien vers mon image
Vibration Levier de vitesse BVM 928
par Aston121 » 14 mars 2015, 12:13
928cs a écrit :
Je te conseille d'acheter ces roulements et de faire reconditionner ton transaxle par un professionnel:
http://www.blackseard.com/site/index.ph ... s&Itemid=7

Je pense que l'amortisseur de vibrations est HS.
Merci Sam, ça a l'air top... J avais vu la premiere fois que tu me l as passé. Mais comme je veux demonter le transaxle avant de commander les pieces, ça aurait été mieux de commander en europe.

Apres, pour le montage, si je ne trouve pas un super specialiste transaxle je prefere le faire avec mon mecano
par 928cs » 14 mars 2015, 09:17
Je te conseille d'acheter ces roulements et de faire reconditionner ton transaxle par un professionnel:
http://www.blackseard.com/site/index.ph ... s&Itemid=7

Je pense que l'amortisseur de vibrations est HS.
par Aston121 » 13 mars 2015, 23:18
Bon et bien après verif, je pense que je vais être bon pour refaire le transaxle... Posche n'en a pas...

Donc soit je dois trouver les pièces et le faire soit je m'oriente vers un echange standard ou reparation par pro.

A part Rose passion et des pièces au States je n'ai rien trouvé...

Quelqu'un peut il me donner un tuyau ou trouver ?

Merci d'avance

Aston
par fildemass » 03 mars 2015, 20:30
Plus qu'à déposer l'embrayage, l'inspecter puis si ce n'est pas flagrant, déposer la boite et tester le transaxle. Je ne pense pas qu'un problème de boite puisse provoquer cette vibration, il y aurait fatalement une différence entre chaque rapport.

Soit un mécanisme déséquilibré, soit un arbre de transaxle qui tourne mal...

PC ;)
par Aston121 » 03 mars 2015, 18:55
Aston121 a écrit :
928cs a écrit :
Aston121 a écrit :

L'embrayage + mecanismo a été fait en CP il y a 30.000 km...
Ce n'est pas une garantie absolue :D

L'état des supports moteurs peut aussi changer beaucoup de choses question vibrations. Dans quel état sont-ils?

Quand je parle de vibration on a plutot à faire à un ralle + vibration

j'ai trouvé ça

http://www.clubporsche928.fr/forums/vie ... =vibration

Je regarde les supports moteur
Les supports moteur n'ont pas l'air en cause.

Nous avons reproduit le phenomene sur un pont...
et cela senble venir de la butée d'embrayage qui grogne joyeusement même sans charge...

Et quand la vibration arrive elles semblent venir de là...
par Aston121 » 03 mars 2015, 15:15
928cs a écrit :
Aston121 a écrit :
928cs a écrit :
Si cela vibre à l'arrêt, le transaxle ne tournant pas, c'est qu'il est hors de cause.

C'est donc plus du côté de l'embrayage qu'il faudrait enquêter.

L'embrayage + mecanismo a été fait en CP il y a 30.000 km...
Ce n'est pas une garantie absolue :D

L'état des supports moteurs peut aussi changer beaucoup de choses question vibrations. Dans quel état sont-ils?

Quand je parle de vibration on a plutot à faire à un ralle + vibration

j'ai trouvé ça

http://www.clubporsche928.fr/forums/vie ... =vibration

Je regarde les supports moteur
par 928cs » 03 mars 2015, 14:59
Aston121 a écrit :
928cs a écrit :
Si cela vibre à l'arrêt, le transaxle ne tournant pas, c'est qu'il est hors de cause.

C'est donc plus du côté de l'embrayage qu'il faudrait enquêter.

L'embrayage + mecanismo a été fait en CP il y a 30.000 km...
Ce n'est pas une garantie absolue :D

L'état des supports moteurs peut aussi changer beaucoup de choses question vibrations. Dans quel état sont-ils?
par Aston121 » 03 mars 2015, 14:43
928cs a écrit :
Si cela vibre à l'arrêt, le transaxle ne tournant pas, c'est qu'il est hors de cause.

C'est donc plus du côté de l'embrayage qu'il faudrait enquêter.

L'embrayage + mecanismo a été fait en CP il y a 30.000 km...
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