ben ils ont mal été réglés :D
c'est facile car il n'y a quand même pas beaucoup de place ;)

Bonjour à tous, problème résolu. Il s'agissait des culbuteurs. Effectivement, le bruit simule vraiment un bruit de chaine.Je n'y aurais jamais pensé seul, pour moi un bruit de culbu était un cliquetis ... Tant mieux après tout. Le problème est qu'ils avaient été réglés 5000 Km plus tôt ... je ne comprends pas mais bon. Ca tourne, c'est l'essentiel ! Bonne soirée à tous.

Oui, j'ai fait tourné très peu sans courroie et le bruit est toujours présent; les patins n'ont pas été changé, juste les tendeurs de chaine, j'ignore la raison c'était avant ...

Probablement une usure prématurée des patins de chaîne. Pas fréquent si tôt mais pas moins que le remplacement des tendeurs récent... Mais...pourquoi ont-ils été remplacés ces patins?
De toutes manières, je pense que la consultation des spécialiste est incontournable afin de définir l'origine du bruit, peut-être plus profond.
Tu a un exclu le roulement de turbine pourquoi? Il a été remplacé ? Tu as mis en route sans les courroies?

PC ;)

Si ca fait zzzzzzzzzzzzzz aigu et régulier à mon avis c'est pas les culbus...
Un bruit de courroie? De pompe?

jaurais aussi pensé aux culbus.... mais si réglage il y a moins de 5000km..... étonnant... quel type de roulage ? Beaucoup de trajets urbrains ?
Roulement d'alternateur sinon ?

@ gedeon : 5000 km il y a 18 mois
@ chris : oui, j ai bien l impression
Je pourrais decrire le bruit comme un zzzzzzzzzzzzzzz un peu aigu (desole je peux pas faire mieux ;-)). Je vais faire regler les culbus et je vous tiens au courant. Pour mon info, je pensais qu un mauvais reglage des culbus se traduisait par un cliquetis (il n y en a pas dans le cas present), il n y a pas que ça alors ? En tous cas merci infiniment pour votre aide

De quand date le dernier réglage des culbus? Ton soucis est la, a coup sur.

Vraiment merci de réfléchir avec moi sur ce problème ... je me sens moins seul; Pour les culbuteurs, ils ont été réglés il y a 5000 km... pas facile cette affaire

[quote='ChrisTT' pid='4060713' dateline='1409414019']
A froid avec une huile épaisse et après une immobilisation c'est normal. Par contre à chaud non.... lors du changement des tendeurs les chaines l'ont été aussi ?
Quel nombre de kms ta 64 ?
[/quote]

Sur une 964 (ou 993) les chaines ne peuvent pas se remplacer sans ouvrir le moteur................ en effet l'utilisation des chaines avec attache rapide n'est pas autorisée (le patin a juste la largeur de la chaine et l'utilisation d'une attache rapide détruit le rebord du patin).