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par fegathi » 29 août 2014, 00:30
http://passioncarcollection.eu , c est par eux que je suis passé , c est du sérieux et des vrais passionnés
par Chesmet » 29 août 2014, 00:01
andrea a écrit :
C'est Clair qu'une turbo c'est limite suicidaire pour son permis ... J'ai un ami qui m'a prêté sa gt2 préparée pendant 300km et je pense que sur un tronçon d'autoroute déserte si j'avais du être flashé je serai aujourd'hui en prison? mais quel pied!!!!!!
Pour en revenir a la question initiale j'ai trouvé ma belle sur le bon coin en quelques joursje cherchais surtout une voiture avec un historique limpide bien entretenue et si possible avec un moteur changé chez porsche...j'avais pas particulièrement pensé a un cabriolet mais comme les autres conditions étaient réunies et qu'en plus la voiture en question appartenait a un membre du club....??
:):thumbup:
par andrea » 28 août 2014, 23:49
C'est Clair qu'une turbo c'est limite suicidaire pour son permis ... J'ai un ami qui m'a prêté sa gt2 préparée pendant 300km et je pense que sur un tronçon d'autoroute déserte si j'avais du être flashé je serai aujourd'hui en prison? mais quel pied!!!!!!
Pour en revenir a la question initiale j'ai trouvé ma belle sur le bon coin en quelques joursje cherchais surtout une voiture avec un historique limpide bien entretenue et si possible avec un moteur changé chez porsche...j'avais pas particulièrement pensé a un cabriolet mais comme les autres conditions étaient réunies et qu'en plus la voiture en question appartenait a un membre du club....??
par philco » 26 août 2014, 19:36
Trop rapide tout le temps, finir des dépassement à plus de 2.. N'est plus d'actualité si tant est que ça l'a été un jour... Et pousse au crime comme c'est pas permis! Le côté aphone je m'en satisfaisais parce que j'aimais bien le bruit de lance flammes a pleine charge.:D
Bon j'ai parcouru plus de 30000 bornes en 18 mois avec un tour au ring, un au m'as du clos et le castellet pour finir, je vais pas cracher dans la soupe. :D

Mais un atmo sur route en donne plus moins vite et permet de bien se marrer sans risquer d'abandonner définitivement son papier rose et sa voiture aux bleus.;)
par Sly68 » 26 août 2014, 17:21
Pourquoi : trop rapide pour avoir des sensations (donc très largement hors la loi) ?

Deuxième défaut : aphone ?


Sinon, que du bonheur !
par philco » 26 août 2014, 17:07
Alors perso pour la turbo, je conseillerai d'essayer avant. J'en ai possédé une pendant 18 mois, je me suis bien éclaté avec et je n'en rachèterais jamais.;)
par rv27fr » 26 août 2014, 16:54
On m'avait aussi conseillé de m'orienter vers une Turbo ou 4S ou Targa pour l'exclusivité et la facilité de revente... Je n'y croyais pas trop mais en rajoutant un billet (ou 2 :D) à mon budget initial ça l'a fait et c'est sans regret :D :D :D
par philco » 26 août 2014, 16:20
Tu devrais persister un peu pour la targa. Elle est un peu plus chère c'est vrai mais sera aussi plus facile a revendre je pense au final. ;)
Sans compter que c'est un pur bonheur a utiliser.:P
par rv27fr » 26 août 2014, 16:17
Fabwallace a écrit :
Oui, plus ça va, plus ma recherche se réduit autour d'une 3.6.
Exit la targa, trop chère pour moi :( et la 3.4 sans doute plus dure à revendre...
Par contre le cuir souple, quel bonheur, ça vieillit vraiment bien!

rv27fr, ton pro ce n'est pas autosport selection par hasard?
Gagné :thumbup:
par Fabwallace » 26 août 2014, 16:02
Oui, plus ça va, plus ma recherche se réduit autour d'une 3.6.
Exit la targa, trop chère pour moi :( et la 3.4 sans doute plus dure à revendre...
Par contre le cuir souple, quel bonheur, ça vieillit vraiment bien!

rv27fr, ton pro ce n'est pas autosport selection par hasard?
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