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HELP !!! BATTERIE EXPLOSEE - OUVERTURE CAPOT AVANT

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par fildemass » 28 juil. 2014, 17:03
jacques7618 a écrit :
Voilà, après avoir effectué le nettoyage, j'ai installé une ancienne batterie Norauto de même puissance en attendant d'acheter une neuve chez Porsche (fermeture du garage congé annuel jusqu'au 09/08).
Et tout va bien !. Je pense, comme fildemass, que le maintien de charge est a utilisé avec précaution. Encore merci pour vos soutiens et conseils :)
Trouve plutôt une Bosch S4 004, dans les 140 ht, bien meilleures que les "Moll"(es) d'origine :d

PC ;)
par stephafi » 28 juil. 2014, 16:52
Michael228 a écrit :
Il y a aussi d'autres marques de batterie qui vont très bien aussi ;)
Surtout que Porsche est un grand fabriquant de batteries :D
par Michael228 » 28 juil. 2014, 16:49
Il y a d'autres marques de batterie qui vont très bien aussi ;)
par jacques7618 » 28 juil. 2014, 16:36
Voilà, après avoir effectué le nettoyage, j'ai installé une ancienne batterie Norauto de même puissance en attendant d'acheter une neuve chez Porsche (fermeture du garage congé annuel jusqu'au 09/08).
Et tout va bien !. Je pense, comme fildemass, que le maintien de charge est a utilisé avec précaution. Encore merci pour vos soutiens et conseils :)
par gilbert83 » 27 juil. 2014, 19:08
Dégagement d’hydrogène ???? Capot ouvert en grand pour ventiler
Le C-Tech est préconisé branché avec le plus sur la borne + de la batterie et le - au plus éloigné de la borne - de la batterie . C'est peut-être une cause si c'était raccordé aux 2 bornes directement
par fildemass » 27 juil. 2014, 18:44
mt965 a écrit :
le maintien de charge, n'explose pas une baterie. ;)
Hé si... La preuve. Ça fait au moins 4 explosions de batteries dont j'entends parler, et qui étaient raccordées à un maintien type CTek d'origine...

Le maintien de charge est à mettre parcimonieusement et pas en permanence, par exemple 1 journée tous les 15 jrs, pas plus...

Aucune précaution à prendre à présent, un bon nettoyage à grande eau pour neutraliser l'acide et surtout bien examiner les alentours, petits recoins, évacuations...

Une batterie neuve et c'est reparti. Pas d'explosion liée à un alternateur défaillant, Airald, lorsque cette explosion a eu lieu à l'arrêt... Maintenant, un contrôle n'est jamais totalement inutile :)

PC ;)
par Lionel » 27 juil. 2014, 16:47
c'est rare une batterie qui explose, mais çà arrive
jai vu çà un jour sur une polo, un jour de forte chaleur, après un arrêt de plusieurs heures, le temps de tourner la clé pour démarrer et boum :exclamation:
par BEGNAT64 » 27 juil. 2014, 16:18
Pour bien nettoyer, il faut utiliser beaucoup d'eau avec de du bicarbonate, ça neutralise l'effet acide de la batterie!!!! :thumbup:
par difparis » 26 juil. 2014, 20:25
supersquid a écrit :
Avec tes conneries je me suis mis l'air en tête , et impossible de m'en défaire .:mad:
:D :D
Rien que pour toi...bien te pourrir la soirée :D

par Airald » 26 juil. 2014, 20:02
Faudrait faire contrôler ton alternateur.
par supersquid » 26 juil. 2014, 20:01
Avec tes conneries je me suis mis l'air en tête , et impossible de m'en défaire .:mad:
:D :D
par jacques7618 » 26 juil. 2014, 19:59
Merci à chacun pour votre aide.
A présent, le nettoyage est effectué comme conseillé.
Dois-je prendre des précautions spéciales avant de remettre une nouvelle batterie ? (la batterie explosée était une batterie Porsche et en place depuis plus de 3 ans !)
par difparis » 26 juil. 2014, 19:36
30mn de retard capitaine Flam, mais c'est vrai que...
tu n'es pas de notre galaxie mais du fond de la nuit
D'aussi loin que l'infini tu descends jusqu'ici pour sauver jacques7618
par Cpt Flam » 26 juil. 2014, 19:15
Image

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par difparis » 26 juil. 2014, 19:10
de l'eau contenant du bi-carbonate de soude pour neutraliser les sels acides
par supersquid » 26 juil. 2014, 19:10
Nettoyage en urgence à grande eau pour stopper la réaction , bien tout checker , car l'acide peut faire des ravages .
C'est rarissime une batterie qui explose :o
Avec des LI-PO oui , mais avec des classiques !!!
par mt965 » 26 juil. 2014, 19:07
le maintien de charge, n'explose pas une baterie. ;)
par ppi.sud77 » 26 juil. 2014, 19:05
beaucoup d'eau , déjà
par jacques7618 » 26 juil. 2014, 19:04
Merci pour votre aide. J'ai réussi à retirer la batterie (Tous les éléments étaient explosés peut-être est-ce du à une surcharge ? En effet, j'avais mis un maintien de charge) Quel produit utiliser pour nettoyer l'acide ? Quel précaution devrais-je prendre avant de mettre une nouvelle batterie ?.
par ppi.sud77 » 26 juil. 2014, 18:53
philippe911 a écrit :
tu a la procédure dans le manuel de bord

il te faud une autre source de 12v
des cosse de demarrage

connecter la masse
et envoyer un coup de 12 volt dans la boite a fusible sur le bornier extractible (voir manuel pour une meilleur localisation)
Si la batterie a exploser , je ne rebrancherai pas une autre pour l'instant
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