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laurent997 a écrit : Normalement il faut rouler un peu , quelques centaines de mètres, pour effacer le défaut .
Michael228 a écrit : http://www.suspensions-stac.com/ Nombreux retours positifs sur le forum.
Michael228 a écrit : Ou à la STAC ?
9114ever a écrit : Buell_it a écrit : 9114ever a écrit : Défaut de pression de l'amortisseur avant droit. Le CP a remis le défaut à zéro avec la valide mais il est revenu après qqs mètres. Je suis bon pour le changer... Réfection possible ? Avec le PASM, à priori non, dixit le CP...
Buell_it a écrit : 9114ever a écrit : Défaut de pression de l'amortisseur avant droit. Le CP a remis le défaut à zéro avec la valide mais il est revenu après qqs mètres. Je suis bon pour le changer... Réfection possible ?
9114ever a écrit : Défaut de pression de l'amortisseur avant droit. Le CP a remis le défaut à zéro avec la valide mais il est revenu après qqs mètres. Je suis bon pour le changer...
Buell_it a écrit : 9114ever a écrit : Iceman 29 a écrit : Il faudrait connaitre le n° de défaut sur le module PASM.. Donc câble ou valise. Défaut de pression de l'amortisseur avant droit. Le CP a remis le défaut à zéro avec la valide mais il est revenu après qqs mètres. Je suis bon pour le changer... Réfection possible ?
9114ever a écrit : Iceman 29 a écrit : Il faudrait connaitre le n° de défaut sur le module PASM.. Donc câble ou valise. Défaut de pression de l'amortisseur avant droit. Le CP a remis le défaut à zéro avec la valide mais il est revenu après qqs mètres. Je suis bon pour le changer...
Iceman 29 a écrit : Il faudrait connaitre le n° de défaut sur le module PASM.. Donc câble ou valise.