Non pas la mienne, juste l inverse:P
Bleu nuit et interieur beige
elle doit etre rare alors..

Hello a toi ! Je te souhaite bon courage pour tes recherches

Quelques petits conseils :

- Choisi une voiture a l'historique limpide et aux propriétaires connus, pourquoi pas celle d'un membre du forum par exemple ?
- Pour les options les sièges sport sont préconisés, avec le PCM, le PSM (qui n'etait pas sur les millesimes 1998/1999) après ce ne sont que des accesoires (selon moi)
- Ensuite concernant le kilometrage c'est environ 10 000 km/an soit 130 000 pour un millesime 2000, il faut te mefier des kilometrages trop haut et trop bas (voiture ayant peu rouler peuvent etre sources de problèmes cachés)
- Le prix se negocie entre 18k et 23k en moyenne et en rajoutant 5k tu peux t'orienter vers une 3.6 mieux optionnée et moins kilométrée
- Concernant le moteur, un moteur ayant +100 000 km aura moins de chances de "casser" si le temps de chauffe est respecté et s'il est bien entretenu

Sifflote....

Beaucoup de grises et beaucoup d'intérieurs noirs...

Vraiment non pas de BM je préfère une tiptronic, après c'est une question de goût et chacun aura ses préférences.

L'arrière de la C4S est certes plus beau, n'est-il pas plus large ? mais d'un point de vue budget je n'en voit pas en dessous des 30K€

Voilà aussi mes trois bonnes raisons d'avoir choisi la 4S cab
J'avais une M3 avant avec boîte SMG et la galère à la revente alors que c'était extrêmement agréable à conduire.

Pour ma part j'ai pris une 4S pour son cul.
Boîte manuelle, car le plaisir de passage des vitesses avec ce style de voiture.
Le cabriolet pour profiter des rayons du soleil.

Une 996 C4 tiendra mieux la route sur route mouillée qu'une C2. Tu t'en apercevras sur les rond-points. Cependant, les C2 sont bien également.
Le Tiptronic c'est génial. Je l'avais sur mon Audi TT, cependant c'est moins facile à vendre, particulièrement sur une 911 qui répond à une envie instinctive de vouloir dompter la bête. Quand j'ai acheté ma 996 j'ai décidé de prendre une boîte manuelle et une C4 pour toutes ces raisons.

Tiptro parce que, car au risque de déplaire aux puristes, je ne peux plus me passer d'une boite auto...

C2 oui pourquoi pas, tout dépend de l'affaire qui se présente, on verra.