Oui c'est un métier, je laisse ça a un pro, mais je fais le reste

c'est un sacré taf , la tôlerie

Changement de la face avant

http://porsche911targa.skynetblogs.be/a ... avant.html

Oui, ok pour des jambes correspondantes mais avec des jambes Koni, c'est amorto Koni !!!
Il faut que je les durcisse par réglage.
Sur la 2,0 S Targa j'ai peur que les Bilstein soient trop raides pour l'age avancé de ma belle

Reparation des bas de caisse par le carrossier :

http://porsche911targa.skynetblogs.be/a ... aisse.html

[Édite le 31-1-2013 par Thierry911classic]

Hello Thierry,
Pour ma part la mienne est montée avec des Bilstein sport.
Ils sont trés dur, il faut vraiment tenir le guidon avec les imperfetions des routes sineuses de nos montagnes, mais aucun doute d'être bien accroché à la route :)

Oui Manu, beau projet, j'attaque le moteur dans les jours qui viennent
Salut Jeff, ça fait plaisir d'avoir de tes nouvelles : oui je pense un peu plus de travail de carrosserie sur celle là mais par un autre carrossier, le reste demande aussi une bonne dose de patience et de boulot.
Je suis super content de la 2,2E depuis réglage de la pompe injection, assez confortable.
Par contre je trouve qu'en virages un peu appuyés les koni que j'ai réglé moyen sont trop souples
Il va falloir que je durcisse un peu.

Vous avez quoi comme amortisseurs et pour quel résultat ?

[Édite le 22-1-2013 par Thierry911classic]

Alors on se complète, je suis plutot 20 à 30 - Fin du HS

Entre autre . Je suis amateur des grandes marques automobile françaises malheureusement aujourd'hui disparues. Surtout la période 30 - 50.

Beau projet, hâte de voir l'evolution et le resultat aussi propre que la 2.2E .
Visiblement tu as plus de travail que la precedente !?

A +.

Beau projet cette 2.0S