sincerement ça fait flipper des post pareils. :(
il a raison ça fait penser au lait sur le feu.
au moins le jour où ça m'arrivera j'irai direct la vendre sans passer par toutes ces angoisses : je repare, je repare pas etc.
Et puis c'est vrai quand on est assis dedans on y pense plus ...

... enfin jusqu'au soir où ta femme te dit "j'ai pris le nouveau flat 6" et que tu lis l'article sur l'arbre intermediaire du 3.6 l :o :o
elle ajoute "on prend la porsche pour descendre dans le sud-ouest ?"
oui mais on emporte de quoi pesser une nuit à l'hotel on ne sait jamais avec ... la météo :D

[quote][i]Message original : Iceman 29[/i]
+1

C'est cette formule qu'il faut écrire sur l'acte de vente parait il:

"exclusion de toute garantie concernant d'hypothétiques vices cachés" ;)

[/quote]

on a carrément écrit une convention où est déclaré moteur HS, en plus de la carte grise avec mention vendue en l'état (moteur HS). + une visite ensemble chez le centre porsche et discussion avec le chef d'atelier + remise à l'acheteur de la facture où est indiquée le problème ... ouf. Avec ça, je pense que je suis ceinture et bretelles !

[quote][i]Message original : Chocho[/i]
Mais mettre 22 dans une 3.4 aujourd'hui faut vraiment que le moteur soit neuf pour moi :) [/quote]
Tu vas pouvoir t'accrocher quand même.....:D

Mais mettre 22 dans une 3.4 aujourd'hui faut vraiment que le moteur soit neuf pour moi :)

[quote][i]Message original : Chocho[/i]
Pour le moteur déjà ouvert on est bien d'accord, ça vaut le coup de mettre un peu plus...

Là elle sort de la révision des 120 MKM avec débitmètre neuf pour 3500€... pour 17K€ tu peux pas tout avoir non plus hein :D

[/quote]

Bien entendu, mais nous sommes donc bien d'accord qu'avec 17 et 22 on n'achète pas la même voiture.
Et qu'il y a de réelles chances que celle à 17 revienne rapidement entre 20 et 22.

Pour le moteur déjà ouvert on est bien d'accord, ça vaut le coup de mettre un peu plus...

Là elle sort de la révision des 120 MKM avec débitmètre neuf pour 3500€... pour 17K€ tu peux pas tout avoir non plus hein :D

C'est toujours pareil, ça dépend ce qu'on appelle superbe et ce qu'on appelle révisée.
Parce qu'acheter 17 et se taper pneus et amortos t'es déjà facile à 20.
Donc clairement je préfère aujourd'hui acheter une à 22 avec moteur ouvert il n'y a pas trop longtemps et tous les gros frais faits récemment (bobines, pneus, amortos, freins etc ....) plutôt qu'une à 17 ou tu as tout à faire dans les un an ;)

et ben ça bouge encore plus vite que prévu.
Pas grave.. je foutrai le feu à la mienne si besoin... :D

Pas certain, j'en ai essayé une à 17K€ superbe et révisée avec 120MKM... ;)

Heuuu... 17k€ la 3.4 roulante elle est pas au top quand même hein...

Une propre et bien entretenue reste encore entre 20 et 22..