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964 C2 et C4 : Catalysé ou pas ???

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par Boubi » 03 avr. 2006, 20:56
Cata origine+tube Cup.
Et çela me convient.
Le cata est une pièce que j'ai acheté d'occasion, les soudures du préçedent commençaient a lacher.
Mais je pense que lorsque le présent arrivera également en fin de vie, j'acheterai un Scart 100 cellules inox.
;)
par Marco964 » 03 avr. 2006, 18:08
Message original : MANUC4
Message original : Marco964
Message original : c4gy
Pour ma part tube cup et filtre k&n , le reste d'origine , j'hesite aussi a mettre un bypass et un coude .Eh les mecs qui ne roulent pas en ville , c'est mon cas , un coude c'est bien ?
Perso je suis monté dans une C2 avec cup + coude et franchement c'est trop !!! c'est bcp plus fort que ma ligne spaguettis et double sortie avec silencieux (déjà que c'est plus que pas mal) mais le tube c'est trop et presque pas joli (ça c'est mon avis, mais même le proprio regrettais son achat) ....

A+ Marco
Salut Marco,

Pour ma part, le Tube cup c'est un bruit extra. Le Coude t'es prends plein la tete mais aussi au ralenti, c'est tout, tout le temps. Je vais mettre un cata vidé, je pense que c'est un bon compromis.
Tu penses que le coude c'est mieux que le tube ?
MANU
Non le tube c'est super c'est le coude qui est de trop (à mon avis) je suis pas difficile car je me tape facile le Mans Lausanne avec mon spaguettis et bcp ne tiendrais pas là dedans par contre même moi le coude j'ai trouvé franchement trop fort.

Oui le tube cup et viré le cata c'est surement le top même que je pense qu'il ne doit pas y avoir une très grosse différence. Perso oublie le coude

A+ Marco
par MANUC4 » 03 avr. 2006, 17:06
Message original : Marco964
Message original : c4gy
Pour ma part tube cup et filtre k&n , le reste d'origine , j'hesite aussi a mettre un bypass et un coude .Eh les mecs qui ne roulent pas en ville , c'est mon cas , un coude c'est bien ?
Perso je suis monté dans une C2 avec cup + coude et franchement c'est trop !!! c'est bcp plus fort que ma ligne spaguettis et double sortie avec silencieux (déjà que c'est plus que pas mal) mais le tube c'est trop et presque pas joli (ça c'est mon avis, mais même le proprio regrettais son achat) ....

A+ Marco
Salut Marco,

Pour ma part, le Tube cup c'est un bruit extra. Le Coude t'es prends plein la tete mais aussi au ralenti, c'est tout, tout le temps. Je vais mettre un cata vidé, je pense que c'est un bon compromis.
Tu penses que le coude c'est mieux que le tube ?
MANU
par Marco964 » 01 avr. 2006, 11:27
Message original : c4gy
Pour ma part tube cup et filtre k&n , le reste d'origine , j'hesite aussi a mettre un bypass et un coude .Eh les mecs qui ne roulent pas en ville , c'est mon cas , un coude c'est bien ?
Perso je suis monté dans une C2 avec cup + coude et franchement c'est trop !!! c'est bcp plus fort que ma ligne spaguettis et double sortie avec silencieux (déjà que c'est plus que pas mal) mais le tube c'est trop et presque pas joli (ça c'est mon avis, mais même le proprio regrettais son achat) ....

A+ Marco
par Live_964 » 31 mars 2006, 20:58
Cata origine, tube cup, puce RUF, filtre KN...Dans peu de temps je mets un by-pass.
Pour l'instant, j'aime le bruit mais je voudrais un poil plus.

Oli
par DIEGO » 31 mars 2006, 20:39
964C2 d'origine.;)

Il faudrait que je vienne à un rassemblement pour me faire une idée du bruit avec des modifications.

Diégo
par c4gy » 31 mars 2006, 20:13
Pour ma part tube cup et filtre k&n , le reste d'origine , j'hesite aussi a mettre un bypass et un coude .Eh les mecs qui ne roulent pas en ville , c'est mon cas , un coude c'est bien ?
par Ana » 31 mars 2006, 20:02
Cata origine + puce RUF + coude Cup = bruit déja tres fort, que ce soit au ralenti ou à tous les régimes

alors j'hésite à remplacer encore qqchose :(
par Marco964 » 31 mars 2006, 18:27
Message original : js911
Bonjour à tous
964 C2 cata origine+tube cup+filtre KN

Je compte changer le cata j'hesite entre le 100 cellules et le Bypass.
J'ai peur que le bypass soit trop bruillant.

A+
L'avantage du cata c'est que le son est un poil plus sourd et un poil plus feutré mais surtout ça ne pue pas l'essence quand tu reste derrière les échappements et de plus tu ne polue pas ;)
par robin » 31 mars 2006, 17:40
Message original : js911
Bonjour à tous
964 C2 cata origine+tube cup+filtre KN

Je compte changer le cata j'hesite entre le 100 cellules et le Bypass.
J'ai peur que le bypass soit trop bruillant.

A+


964 C4 avec tube cup+bypass+KN+boite à air percée
Le bruit...Comment dire....:P :P :Psurtout au delà de 4000trs
Pas ou peu de différence au ralenti
Joli bruit en ville;)
robin
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