Message original : P997S
Peut tu STP preciser ton impression sur ce point une foi la boite en temperature.
tout d'abord, le fonctionnement à froid n'est pas si abrasif que ça, il faut peut être seulement décomposer un peu plus les mouvements, et passer les rapports un peu moins rapidement.
ensuite...la sélection des rapports reste un modèle de précision, et je dirai tout simplement que l'on traîne moins longtemps sur le levier de vitesses, ou si tu préfères que le changement s'effectue plus rapidement!
et avec un monstre d'homogénéité et d'efficacité qu'est la Carrera S, c'est un régal!
le réducteur de course faisait donc logiquement partie de ma liste d'options (en hum...."standby")