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En quête de sensations

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par xav964 » 07 juil. 2012, 18:23
laisse moi ton numéro en mp;)
par Straight-six » 07 juil. 2012, 16:08
Merci, ça me ferait très plaisir. C'est une belle proposition :thumbup:
J'habite Sanary et je suis plutôt dispo ces temps-ci. Donc c'est quand ça t'arrange...
par xav964 » 07 juil. 2012, 08:54
Message original : Straight-six
Merci à tous pour vos retours. A Beef et jgl75, qui me donnent une idée du comportement.
Faut que j'essaie d'en conduire une, pour me faire une opinion.
Quand je vois le garage de Magnus Walker, ça fait rêver :P
quand t'auras laché 20 000 euros sur une auto de 25 ans avec plus de 200000 bornes au compteur et que ce serra ton unique voiture, je pense que t'aura plus très envie de savoir si c'est l'arrière qui passe devant ou l'inverse en attaquant!!:D ;)

sinon suivant ou t'es dans le var je te fais faire un tour d'une 84 quand tu veux;)
par Joss94 » 07 juil. 2012, 00:48
Message original : FV911
Message original : Joss94

le plus pénible au quotidien, c'est le chauffage l'hiver, et la chaleur l'été.

ensuite, il faut pas rêver, c'est une auto qui à 50 ans de conception pour l'architecture générale, et presque 30 dans la configuration 3.2L:o
mais, en bonne état et bien entretenu, elle se conduit assez facilement, même en ville.

Franchement, la DA à part être une tafio.le ... ou encore d'avoir des boudins en 225 devant et faire 50 crénaux par jours:o

Pour des sensations optimales,tout en restant d'origine, je conseillerais de choisir une 3.2 idéalement une de 84 et peu optionné (pas de: clim, boite G50, fermeture central,sièges electrique, tout cuir, etc...)

Heu, 84 C boite 915 ;)

Bah oui; j'ai écris "PAS DE :" en essayant de donner une idée de tout ce qui peut alourdir une 3.2L , puisque le titre du post est une quête de sensation (enfin si j'ai bien compris) j'ai dailleur oublié un truc bien lourd, Le toit ouvrant ;)

Mais ta remarque est néanmoins juste, une 3.2 de 84 (serie E) à bien une boite 915/67
par Straight-six » 06 juil. 2012, 20:03
Merci à tous pour vos retours. A Beef et jgl75, qui me donnent une idée du comportement.
Faut que j'essaie d'en conduire une, pour me faire une opinion.
Quand je vois le garage de Magnus Walker, ça fait rêver :P
par FV911 » 06 juil. 2012, 18:39
Message original : Joss94

le plus pénible au quotidien, c'est le chauffage l'hiver, et la chaleur l'été.

ensuite, il faut pas rêver, c'est une auto qui à 50 ans de conception pour l'architecture générale, et presque 30 dans la configuration 3.2L:o
mais, en bonne état et bien entretenu, elle se conduit assez facilement, même en ville.

Franchement, la DA à part être une tafio.le ... ou encore d'avoir des boudins en 225 devant et faire 50 crénaux par jours:o

Pour des sensations optimales,tout en restant d'origine, je conseillerais de choisir une 3.2 idéalement une de 84 et peu optionné (pas de: clim, boite G50, fermeture central,sièges electrique, tout cuir, etc...)

Heu, 84 C boite 915 ;)
par J4S » 05 juil. 2012, 10:54
il te faut une 997 GT2 rs ;)
par cameleon44 » 05 juil. 2012, 10:25
Oui sauf que sans budget deuxieme voiture, une 993 ça doit etre hors budget. penser prix des pneus...
Une 964 à 25000 ça peut faire cher en deuxieme voiture avec un peu plus d'entretien.
par Chris75911 » 05 juil. 2012, 10:10
Aller, je jette un pavé dans la marre :
Et pourquoi pas un Cayman S ?
par aym » 05 juil. 2012, 09:41
Si tu veux l'utiliser au quotidien, à ta place je prendrai plutôt une 964 voire une 993 car la 3,2 risque de te faire crever de chaud l'été et de froid l'hiver.
Le système de ventilation sur ce modèle n'est vraiment pas idéal et en plus compliqué à comprendre ;)

Si tu te focalises sur la 3,2, je suis de l'avis de beef, privilégie une boite G50 (équivalent d'une boite moderne / 915).
L'autobloquant est rare de série mais peut se rajouter.

Bonne recherche et bienvenue sur le site ;)