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Pneu 996 tt

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par rainx » 16 juin 2012, 19:18
vais rester en Michelin ..;) :thumbup: vais commencer la chasse aux prix ;)
par arnaud42230 » 16 juin 2012, 19:09
Sur la mienne, j'ai des bridgestone:( Sur route c'est moyen et si c'est un peu gras, ça part TRES vite:mad:

Et sur circuit, c'est plus que nul:mad: :mad: :mad: tu te demande parfois si tu vas tourner et au bout de 10min c'est holidays on ice

Pour le CT, si je ne me trompe, tu peux mettre des marques differentes AV/AR mais pas sur le même essieu.
Si l'avant est neuf, tu change l'AR et tu attends que l'avant soit HS. Meme si c'est une voiture puissante, ce n'est pas non plus une F1 avec le recherche de la performance maxi;) Surtout si tu crames tes pneus en 3000km tu vas vite les changer
par rainx » 16 juin 2012, 18:41
Message original : giorgio44
Message original : rainx
Message original : difparis
Elle s'écrase et part quand même? :o
oui elle s"écrase a la réaccélération , mais juste avant la réaccélération Madame a cette tendance de glisser de l'arrière ....d'ailleurs c'est fréquent dès que la route n'est pas en bon état ....une fois que je rappui tout va bien ....par contre l'avant lui est bien scotché ....la sensation est très rapide ....difficile à expliquer .....;) t'as jamais eu ce genre de comportement sur la tienne ....?
Je sais pas si tu parles de ta bagnole ou de ta femme mais l'analogie est interessante :D :thumbup:

Ou alors je suis un gros pervers!
pour Info je l'ai baptisée Anna .....;) et nous sommes tous des gros pervers :D et qu'est ce que c'est bon ;)
par difparis » 14 juin 2012, 20:27
Message original : NotTwinTurboYet
Les Michelin aiment être chaussés tendus, c'est là qu'ils marchent le mieux
Ca me rappelle quelque chose! ;) :D
par NotTwinTurboYet » 14 juin 2012, 20:25
Prends des Michelin Pilot Super Sport, presque les perfs d'un semi-slick sans les inconvénients.
Pour la taille, ça dépend de la largeur de tes jantes. Les Michelin aiment être chaussés tendus, c'est là qu'ils marchent le mieux (ex: 265 sur du 10").

A+
par difparis » 14 juin 2012, 20:22
:D
par giorgio44 » 14 juin 2012, 19:53
Message original : rainx
Message original : difparis
Elle s'écrase et part quand même? :o
oui elle s"écrase a la réaccélération , mais juste avant la réaccélération Madame a cette tendance de glisser de l'arrière ....d'ailleurs c'est fréquent dès que la route n'est pas en bon état ....une fois que je rappui tout va bien ....par contre l'avant lui est bien scotché ....la sensation est très rapide ....difficile à expliquer .....;) t'as jamais eu ce genre de comportement sur la tienne ....?
Je sais pas si tu parles de ta bagnole ou de ta femme mais l'analogie est interessante :D :thumbup:

Ou alors je suis un gros pervers!
par difparis » 14 juin 2012, 19:35
Ok, roues braquées et gaz, là ok ça peut partir.
Mais faut faire gaffe! Il y a un tas de paillotes qu'y ont laissé leurs grenouilles car par rattraper ensuite c'est une toute autre histoire ;)
par Lurp29 » 14 juin 2012, 13:41
Message original : rainx
Message original : difparis
Elle s'écrase et part quand même? :o
oui elle s"écrase a la réaccélération , mais juste avant la réaccélération Madame a cette tendance de glisser de l'arrière ....d'ailleurs c'est fréquent dès que la route n'est pas en bon état ....une fois que je rappui tout va bien ....par contre l'avant lui est bien scotché ....la sensation est très rapide ....difficile à expliquer .....;) t'as jamais eu ce genre de comportement sur la tienne ....?
La mienne me fait le coup assez régulièrement en sortie de rond point humide...Enfin quand j'envoi avant d'avoir remis le volant dans l'axe et que je suis un peu agité. C'est léger mais cela se ressent;)
par Nagual » 14 juin 2012, 08:48
moi perso je suis pas fan du feeling des michelins
je monte de continental n2 dessus et c'est top :thumbup:
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