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choix taille pneu

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par luidgi76 » 01 juin 2011, 18:34
bridgestone SO2, tel était mon choix, homologué porsche, et bonne réputation !!! sinon j'ai eu une petite hésitation avec les toyo proxes TR1 ...
par kangal » 01 juin 2011, 11:44
Message original : detuning-man
Message original : luidgi76
merci ça me réconforte dans mon choix !!
par contre qu'avez vous choisi comme marque ?? !!!
Bridgestone S02 (Les Michelin PE2 n'étaient pas dispo au moment où j'ai acheté les pneus l'été dernier).
Pareil ...
par detuning-man » 31 mai 2011, 22:38
Message original : luidgi76
merci ça me réconforte dans mon choix !!
par contre qu'avez vous choisi comme marque ?? !!!
Bridgestone S02 (Les Michelin PE2 n'étaient pas dispo au moment où j'ai acheté les pneus l'été dernier).
par will91142 » 31 mai 2011, 22:19
Message original : taliesyn13
A mon avis, ce sera plus "raide". Ensuite, la surface de contact avec des 245 est plus grande, donc un poids par cm2 moins grand, je te laisses juge...
Pour info : Tu as vu la taille (en largeur) des pneus des voitures qui courent le trophée ANDROS Sur glace ? Etroit, pour un plus grand rapport poids/surface.
Il y a un autre point, mais je suis moins sûr de sa pertinence, c'est une usure irrégulière des pneus...
Ton raisonnement ne marche que sur glace et dans une moindre mesure sur le mouillé.....

Sinon les F1 auraient des 155/70/13.....
par luidgi76 » 31 mai 2011, 21:50
merci ça me réconforte dans mon choix !!
par contre qu'avez vous choisi comme marque ?? !!!
par bertrand76 » 31 mai 2011, 21:41
Message original : detuning-man
Salut, le 245, c'est pour les Turbo et les TLU.
+1 :thumbup:
par nicob » 31 mai 2011, 21:38
Message original : luidgi76
Bonjour à tous,
je voudrais changer le train de pneu arrière, mais je vois 2 tailles pour ma grenouille; 225/50 ou 245/45, quelle est la différence majeure au niveau de la conduite ??? (hormis bien sûr le look ...)
quel est d'après vous le meilleur compromis, je ne fais pas de piste, et conduite plutôt raisonnable !!!
Ma théorie: rien n'est plus beau et parfait que la monte strictement d'origine.
C'est vrai pour les pneus et pour tout le reste..
Plus nos grands mères sont comme à l'époque, plus elles sont authentiques.
Les 245 sont pour les turbo. Tu vas les payer plus cher, et tu va parodaxelement lui faire perdre de la valeur !
par taliesyn13 » 31 mai 2011, 12:36
A mon avis, ce sera plus "raide". Ensuite, la surface de contact avec des 245 est plus grande, donc un poids par cm2 moins grand, je te laisses juge...
Pour info : Tu as vu la taille (en largeur) des pneus des voitures qui courent le trophée ANDROS Sur glace ? Etroit, pour un plus grand rapport poids/surface.
Il y a un autre point, mais je suis moins sûr de sa pertinence, c'est une usure irrégulière des pneus...
par detuning-man » 31 mai 2011, 12:24
Salut, le 245, c'est pour les Turbo et les TLU.
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