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K57 est mort ?!

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par martial » 07 janv. 2005, 20:21
Voilà les amis:
http://laseric.forum-gratuit.com/index.php
par jeanclaudeRS » 07 janv. 2005, 19:37
Allez faire un tour sur le site laseric, je viens de tuer l'ex mécano de chez k57.
Non pas la têteeeeeeeeeee.
tu peux nous mettre le lien?:o merci ;)
par jeanclaudeRS » 07 janv. 2005, 19:36
non noire ma 993.
j'ai un copain qui a vendu sa 993 bleu iris à un gars qui s'appelle Martial dans le 54 ou 57 ! Tant pis :cool:

par martial » 07 janv. 2005, 18:56
non noire ma 993.
Allez faire un tour sur le site laseric, je viens de tuer l'ex mécano de chez k57.
Non pas la têteeeeeeeeeee.
par jeanclaudeRS » 07 janv. 2005, 18:22
C'est vraiment dommage pour K67 de ne pas avoir mis des personnes compétentes à metz car sur strasbourg ils ont bonne réputation.
Quel gâchis surtout :(



Bon Martial, ta 933 = bleu iris ?
par martial » 07 janv. 2005, 18:12
Cela m'étonnerait bien que porsche france connaisse très bien monsieur beaucourt car il a fait un très bref passage chez porsche (quelques mois), avant il était responsable des VO chez BMW à Rozerieulles, maintenant.... pas chez porsche en tout cas. C'est vraiment dommage pour K67 de ne pas avoir mis des personnes compétentes à metz car sur strasbourg ils ont bonne réputation.
par goutte » 07 janv. 2005, 16:37
ok, je croyais que je n'avais pas eu de chance de tomber sur Mr Beaucourt, mais le problème était le même avec son prédécesseur, Mr Garnier. Je vois que sur Metz on n'a pas eu de chance. J'aurais du me renseigner avant d'acheter à K57... je n'aurais peut-être pas eu ces problèmes à la commande.
Le truc marrant c'est que lorsque j'ai appris que ma voiture n'était pas comme voulue, j'ai appelé porsche france qui m'a dit qu'il connaissait bien K57 et Mr Beaucourt et qu'il n'y avait jamais eu de problèmes... c'est tout à leur honneur de les défendre, même quand ce n'est pas gagné.
par jeanclaudeRS » 07 janv. 2005, 15:19
Garnier était le premier responsable lors de l'ouverture de k57. Beaucourt est venu l'année d'après quand Garnier a été remercié. Malgré le changement de la tête, la 2ème année ne fut pas plus mirobolante(180000 euros de déficit en quelques mois). J'ai rien a reprocher à Beaucourt , je n'en dirais pas de même du premier.
K57 ne s'est fait que des ennemis dans les environs.
un changement peut être bénéfique à l'entreprise en péril, encore faut il le faire au bon moment!

Toute la différence est là !

Dit moi Martial, ta 993 est bleu iris ? :o ;)

par martial » 07 janv. 2005, 12:42
Garnier était le premier responsable lors de l'ouverture de k57. Beaucourt est venu l'année d'après quand Garnier a été remercié. Malgré le changement de la tête, la 2ème année ne fut pas plus mirobolante(180000 euros de déficit en quelques mois). J'ai rien a reprocher à Beaucourt , je n'en dirais pas de même du premier.
K57 ne s'est fait que des ennemis dans les environs.
par jeanclaudeRS » 07 janv. 2005, 10:20
Les causes de la mort on les connait et se résume en 2 noms:
GARNIER et BIANCATTO, 2 blaireaux qui nous prenaient pour des rigolos. Enfin nous on est toujours là, un des 2 bosses chez SMART aujourd'hui (belle reconversion).
Ah j'oubliais le mécano hautain, monsieur je sais tout et qui s'est fait virer car il piquait les quelques clients en bossant au black.
Ils ont eu que ce qu'ils méritaient, on va pas s'attarder sur leur mort. Pour ma part se sera LOSCH ou STAMERRA.
j'aimerai apporter une petite précision, avant la mort d'une entreprise, il y a du temps : pour redresser, changer des personnes etc Avant une fermeture :(

A mon avis il y avait encore chose!
Étendre la vue