964 PURGE DES FREINS: 964 WORKSHOP MANUAL VOL 4 SECTION 47-1 http://www.cannell.co.uk/Manuals.htm ;)

Bon bah ça sert a rien que je fasses le freinage. J'irai en Cp même si cela ne me
plait pas.En tout cas merci pour l'info!

Le circuit hydraulique de l'embrayage étant commun avec le circuit hydraulique de freinage... :question: :question:

Le bocal est commun...

Pour la purge du différentiel sans KTS je ne me risquerai pas a en parler car cette méthode n'a jamais été validée a ma connaissance...

Est-ce que c'est bien de vidanger le circuit de freinage sans celui du pont?Les 2 circuits sont indépendants ou le liquide est-il commun au 2 circuits et a ce moment la il faut faire absolument les 2 en même temps!

Quelqu'un a t'il un DIY sur la maniere de vidanger le pont sans KTS?
Merci

Est-ce qu'il y a d'autres purges a faire que les 4 étriers parce que je pense tjrs avoir de l'air qq part:mad:

Le kts n'est réellement nécessaire que pour purger le differenciel... Sans lui c'est impossible. Pour le reste, la purge au mitivac en surpression et tout marche bien.

et pourtant non, je le répète, pas besoin du kts pour purger les freins, mais bon, j'arrete de me répeter, chacun fait ce qu'il veut...;)

[quote][i]Message original : AC964C4[/i]
OK avec vous en théorie, en pratique, la preuve avec Manu, si tu le fais sans équipement, çà se finit pas bien.. [/quote]je crois que tu as raison Philippe,;)

[quote][i]Message original : adonf27[/i]
normal faut boucher la mise a l'air libre du bocal, le petit tuyau noir en haut du bocal, autrement avec la pression sa barre par la ;)
[/quote]Merci du "tuyau" il suffisait d'y penser... C'était bien ça mais ça n'a pas résolu mon pb. Le kts s'impose!