Moi aussi, c'est le principal défaut esthétique que je lui trouve. Ça va avec la ligne chromé qui est juste en dessous
. Et dire que ça a été rajouté au dernier moment
.
Sinon pour l'avoir observé en vrai une bonne quinzaine de fois et l'avoir conduit une fois, je n'ai que des bons souvenirs, la ligne extérieur fait très Porsche, on reconnait la marque au premier coup d'œil. Garée à côté d'un Cayenne c'est carrément drôle, tellement elle parait énorme!
Les boutons de la console centrale sont spéciaux c'est vrai, mais impossibles à caser sur l'écran PCM, pas la place
. La finition est au top, un cran au dessus des Cayenne Turbo (qui ont le tout cuir et le ciel de toit en alcantara).
Et enfin, avec la suspension pneumatique et le pdcc, j'ai trouvé la 4S PDK virulente, très semblable au Cayenne T. 500ch
. J'ai hâte de conduire la Turbal ...
Moi aussi, c'est le principal défaut esthétique que je lui trouve. Ça va avec la ligne chromé qui est juste en dessous :thumbdown:. Et dire que ça a été rajouté au dernier moment :(.
Sinon pour l'avoir observé en vrai une bonne quinzaine de fois et l'avoir conduit une fois, je n'ai que des bons souvenirs, la ligne extérieur fait très Porsche, on reconnait la marque au premier coup d'œil. Garée à côté d'un Cayenne c'est carrément drôle, tellement elle parait énorme!
Les boutons de la console centrale sont spéciaux c'est vrai, mais impossibles à caser sur l'écran PCM, pas la place ;). La finition est au top, un cran au dessus des Cayenne Turbo (qui ont le tout cuir et le ciel de toit en alcantara).
Et enfin, avec la suspension pneumatique et le pdcc, j'ai trouvé la 4S PDK virulente, très semblable au Cayenne T. 500ch :P. J'ai hâte de conduire la Turbal ...
