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par martin9xx » 01 févr. 2009, 13:06
Pour ceux que ça intéresse les adaptateurs R134 se trouvent chez AD à une quinzaine de roros
par laurent964C4 » 31 janv. 2009, 20:00
:D :D :D
par fred91 » 31 janv. 2009, 19:59
alors si il le dit :thumbup: ;)
par laurent964C4 » 31 janv. 2009, 19:57
si Mebs dit R134, c'est R134 ;) :thumbup:
par fred91 » 31 janv. 2009, 19:56
Message original : Damien165
Message original : laurent964C4
Merci pour vos réponses
Je m'occupe du problème dès que possible, selon Rémy Mebs, ma 964 de 93 est chargée au R134.

laurent;) :thumbup: :thumbup:
Il a raison, je crois que les 964 sont sorties en R134 à partir de 1992 ;)
non non
moi elle et bien de 1992 et pourtant toujour au R12
par fred91 » 31 janv. 2009, 19:54
Message original : laurent964C4
Merci pour vos réponses
Je m'occupe du problème dès que possible, selon Rémy Mebs, ma 964 de 93 est chargée au R134.

laurent;) :thumbup: :thumbup:
pour etre sur du gaz tu peut faire un teste
d'identification d'huile qui te dira si c'est de la minerale pour le R12 ou polyolester pour le R 134 A ;)
par Damien165 » 31 janv. 2009, 19:52
Message original : laurent964C4
Merci pour vos réponses
Je m'occupe du problème dès que possible, selon Rémy Mebs, ma 964 de 93 est chargée au R134.

laurent;) :thumbup: :thumbup:
Il a raison, je crois que les 964 sont sorties en R134 à partir de 1992 ;)
par fred91 » 31 janv. 2009, 19:40
Message original : gedeon25
Message original : mbo78
Bon bah perception des manos alors.
Je vais en profiter pour mettre les adaptateurs (chez AD distrib) et changer le gaz.
Est c qu'il y a d'autres choses à vérifier ou à changer pendant que j'y suis (la cartouche déshydratante obigatoire à changer ?)
y'a 2 écoles... les puristes, et les autres...

je commence par la méthode des autres : tu vidanges, tu changes les embouts, tu tires au vide, tu injectes un kit rétropro, et tu recharges en nouveau gaz + nouvelle huile

ma méthode... est nettement plus complexe, mais c'est la seule vraie qui converti le circuit... l'autre avec le rétropro l'adapte... je m'explique :

vider le circuit de R12
démonter la bouteille désycante et la jeter
rincer avec un solvant non siliconé toutes les tuyauteries par gravité, car tirer au vide ou pousser à l'azote vide le circuit ne le rince pas !!!!! et l'huile avec le R12 est une huile minerale, celle avec le 134a est synthétique, DONC NON MICIBLE !!!!!
moralité, si le circuit n'est pas rincé, et si des mollecules d'huile minérales sont encore dedans, ca va tot ou tard induire un serrage du compresseur !!!!
donc, rincer le circuit, changer le détendeur, les embouts, la bouteille désydratante, changer les joints... voilà, le circuit est réellement converti... donc ce coup là, on tire au vide, et on réinjecte le R134a avec l'huile synthetique.

le produit de rincage est chiant à utiliser pour les pros car c'est long, et pour un pro, le temps = $$$ et le produiut à lui seul coute dans les 80 euros les 5l

pour les poids :

R12 = 930 grammes + huile densoil 100 +/- 20 cm3

R134a = 840 grammes + huile ND8 140 +/- 20 cm3

attention aux stations de recharge BOSCH qui préconisent pour une 964 le poids qu'il fallait pour les 3.2 c'est à dire 1350 g environ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

euh...

rien d'autre.

chapeau :thumbup: gedeon y a rien a rajouter ;)
tu vien de passer avec succes ton examen de frigoriste :D
tien justement j'en cherche un :D ;)
par laurent964C4 » 30 janv. 2009, 21:49
Merci pour vos réponses
Je m'occupe du problème dès que possible, selon Rémy Mebs, ma 964 de 93 est chargée au R134.

laurent;) :thumbup: :thumbup:
par mbo78 » 29 janv. 2009, 15:33
Merci Ged !!! :o
Ah ouais je voyais pas ça comme ça mais effectivement si on veut faire les choses bien bin faut bien les faire :D
Ok je sais ce qu'il me reste à faire
Si une dernière chose... t'as un peu idée du prix auquel revient la "rigolade" pour avoir de l'air frais ?
Si j'ai bien compris faut que je démonte tous les tuyaux pour les rincer :o c'est bien ça ? car si le garage le fait ça va me couter bonbon
Une fois que j'ai fait tout ça, démonter, rincer, changer les joints, la bouteille, etc, je lui emmène et il me souffle de l'huile et du gaz dans le circuit ? j'ai tout compris ?
Merci encore Gédéon pour cet avis averti ;)
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