efficace mais moche! enfin chacun ses gouts;)
d'autres voitures aussi sont efficaces...

Mais bien evidemment que le boxster "S" est très efficace...

Pas d'accord!

Le Boxster est une bonne sportive!

Y compris pour homme:D

Pour avoir un peu roulé avec un S ancienne mouture et le nouveau, version 295 cv, il y a un vrai chassis sur le nouveau Boxster, la meilleure preuve c'est que Porsche lui refuse l'autobloquant pour ne pas faire de l'ombre à la 911...

Flûte, la 911 est très attachante, mais question efficacité pure, balancez un moteur de 997 + autobloquant dans un Boxster, et comparez, à conducteur équivalent, le moteur central devrait pas s'en sortir si mal que ça:D

Je suis le premier à reconnaître le côté attachant du flat 6 en porte-à-faux arrière, cela ne doit pas faire de l'ombre aux qualités du moteur central.

[Edite le 23-11-2008 par Civique]

[Edite le 23-11-2008 par Civique]

Et un 3.4 alors Moi, je trouve même qu'il est moins lineaire que que mon ex 996 dans les tours

Sacrilège ! Les 911 ne seraient elles que des saucisses

Ben oui, pendant 3 ou 4 ans, le temps que je puisse penser à la 997 S phase 2 Ou alors encore mieux, je garde mon Boxster et je lui trouve UNE COPINE une 996 GT3

Avec ce genre de discours, tu vas te faire plein d'amis

Elles sont très belles,très féminines,aux formes bien rondes et bien rebondies,aux galbes parfaits;des voitures conçues avec patience douceur et volupté...Porsche à enfin trouvé la réponse à la demande si souvent répètée de la gente féminine : Mais quand feront ils une voiture de sport pour nous les femmes ? Eh! bien ils l'ont fait en créant cette superbe auto, baptisée " BOXSTER " .

Comment ça, ni beau, ni viril, mon Boxster

Analyse digne d'un "Maitre Capello.."
Chapeau et bon courage pour la suite de cette lecon de grammaire (dont on a tous besoin ):thumbup:

Je devrais être obligé de m'inscrire en faux : "un" 964 n'est pas censé être correct, suivant ce qui a été développé ci-dessus!

Neanmoins, et la nuit portant conseil, je suis bien obligé de reconnaître que l'on parle de "véhicule terrestre à moteur", avant même de parler de "voiture".

Ainsi, le masculin devrait être adapté, mais vient en amont de la qualification réellement attendue.

Pour exemple, si je parle d'une 964, c'est en référence au mot "voiture" (une Porsche de type 964).

Si je parle d'un coupé de type 964, rien de féminin là dedans...

Pour "le" Boxster, ou "le" Cayenne, c'est en référence, dans l'ordre, à un cabriolet, ou spider, et à un 4x4...

Plus gênant encore, je possède deux Honda Accord, voiture facilement identifiable.

Une en version berline, et une en version tourer, autrement dit break.

Et là ça devient rigolo, parce que si je peux parler d'une Honda Accord berline, d'une Accord tourer - ou break - je peux aussi dire "un" break Accord, voire même un Accord tourer ou break, même si cette dernière proposition n'est pas correcte.

Bref, aussi simple que cela puisse paraître, ce qu'il me semble important de retenir, c'est qu'il est communément admis que l'on cite "une" Porsche, "une" Honda, "une" Ferrari.

Le type de carrosserie, qui influence sur le genre, ne viendra qu'en deuxième position, c'est à dire après le terme "voiture".

En effet, je serai choqué d'entendre parler d'"un" Ferrari, alors que cette firme ne construit pratiquement que des coupés/cabriolets/spiders, genre masculin donc...

Par contre je pas plus choqué de lire "un" spider Ferrari, qu"une" Ferrari spider.

J'espère que l'on ne s'éloigne pas trop du sujet:D