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Que faire...Dileme

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par cgg » 05 mai 2008, 23:48
Merci, si tu encore ces pièces je suis preneur, ça donnera encore plus de caractère à l'auto.
Je cherche aussi un chien qui remue la queue quand on accélére et qui a les yeux qui s'éclairent quand on freine, je pourrais le mettre sur la plage arrière....J'en rêve la nuit :P
par cgg » 05 mai 2008, 22:25
Si tu veux ...cela me donnera une idée..... et si cela ne se fait pas en public :o , en MP, STP.
par jhub » 05 mai 2008, 18:21
Pour la liste des trucs, tu peux avoir une idée en parcourant ma signature ;)
Si on a le droit, je peux balancer ma facture de pièces à la fin de mon post, sinon par mail ;)
par thane » 05 mai 2008, 14:26
Merci pour la bienvenue,le toit a effectivement etait monté dans les années 80
J'ai trouvé le mien sur leboncoin.fr au prix de 300€
Si non chez Porsche il vende une tole de pavillon pour environ 1300€ mais tres compliqué a changer car il n'y a aucun renfort
Si non si tu connait un virtuose de la soudure il peut ressouder un morceau d'origine
par cgg » 05 mai 2008, 09:43
Thane, bienvenu au club ..."des velux matching by Sonauto", la mienne est de 84, peut-être qu'à cette époque c'était la mode :D
Dis moi ton toit tu l'as trouvé ou ? et à quel prix ?
par cgg » 05 mai 2008, 09:38
Alex je vais effectivement me diriger vers la tôle plutôt que le pavillon complet, histoire de $$$$, (à ce sujet le carrossier m'à parler de soudure à l'étain pour ce genre de taf), en plus comme je pense remettre à neuf mon 2 ème moteur (celui d'origine et le remettre à sa place, comme il me l' à été suggéré par remchou), avec une jolie ligne SSI inox, ça me permettra de pas dépenser tous mes sous dans un toit complet ;).

A ce sujet pour une remise à neuf compléte du moteur vous changeriez quoi ?
Coussinets, guides de soupapes, soupappes, segments, etc... sans oublier les durites et pochettes de joints ????
De façon à rien oublier dans mon devis de pièces détachées à commander au père noël ! :D
par thane » 05 mai 2008, 09:15
Il y a vraiment des malades.Mettre un toit ouvrant en verre sur une 911
Et bien figure toi que tu n'est pas le seul car la mienne aussi a subit cette injure et en plus instalé chez.....sonauto ( il figure sur le carnet d'entretien)
J'ai trouvé un pavillon complet et elle devrait retrouver une forme beaucoup plus sympa au niveaudu toit bientot
par Alex » 05 mai 2008, 09:04
Effectivement, joli Velux . . . :D :D :D

Les 2 solutions ont été évoquées :

- morceau de tôle
- pavillon complet !

et comme d’habitude, c’est les $$$ qui vont trancher !

Tu penses que ta belle en vaut la peine et tu as le budget . . . dans ce cas changement du pavillon (neuf ou récup sur une épave ;) )

Sinon, reprise du pavillon existant avec une tôle de 8/10 mm et si ton carrossier n’est pas un manche . . . le résultat sera identique ;)


Par contre 1600€ pour la reprise ET la peinture, soit ton ami t’aime beaucoup, soit . . . . le résultat risque d’être :o :o :o



Alex ;)
par cgg » 03 mai 2008, 12:24
Je suis entiérement d'accord avec toi Cyril.... quitte à entreprendre de grands travaux je me demande si je vais pas aller faire un tour chez D.Moris (il a de très beaux kits) et revendre les éléments de ma carrosserie ensuite, reste le probléme du toit.... Il faut absolument que j'en trouve un !!!
Pour le moteur est-ce qu'un 3.6L monte dedans, attention j'ai une boite 915, il y en a un a vendre sur eBay ICI
Ce qui fait qu'en revendant mes piéces de carrosserie aprés avoir mis le kit (celui-ci par exemple) + mes 2 moteurs (celui qui marche et celui qui est bloqué) + en rajoutant un peu de $, cela peut faire une auto sympa, non ? Une 911 evolution 2 :P ...zut reste encor e le probléme du toit....et bis repetita !!!! :mad: :mad: :mad:
par CyrilSC77 » 03 mai 2008, 07:12
Salut,
Attention quand même. Pour une peinture propre, la 911 au démontage c'est un véritable puzzle : Rien à voir avec une "petite" auto. Rien que les pare-chocs par exemple ... J'avais plus assez d'étagères dans le garage.
Remettre un ciel de toit également, pas super-facile : il faut être très minutieux.

Bon, avec un peu de méthode et de patience, tout ça se fait puisque je l'ai fait..... Alors bon courage