… la fuite semble avoir du débit… donc, il faut suspecter l’étanchéité des « volumes » où se trouve l’huile sous pression.
En dessous des couvercles, il n’y a pas de pression mais pas loin de là, il y a le radiateur d’huile qui lui est sous la pression maximum car alimenté en premier par la pompe haute pression et avec l’âge, ils peuvent fuiter…
Il faudrait, après un bon nettoyage et moteur tournant pouvoir observer par le dessous (sur un pont) pour voir l’origine de la fuite car les turbulences d’air quand la voiture roule rendent la chose plus difficile encore.
Bartho;)
Tu as peut-être bien raison...Pour l'instant,j'ai vérifié mon tendeur hydro.et C pas lui.
J'ai tout bien nettoyé et roulé un peu pour voir.En roulant pénard,moins de 3000tr/mn,pas de fuites...mais au-delà,les choses se gatent et finalement et regardant bien,ca semble venir de l'avant du cache-culbu.,ça tombe sur l'échappement d'où les fumées puis ruisselle jusqu'à la gaine de chauffage en aspergeant tuyau et cie...
Pour ma part,j'ai pas l'impression que ça vienne du radiateur car il est vraiment propre.Je me demande quand même si ça vient pas des tubes de retour d'huile.Ca pourrait être cohérent avec le fait que le débit de fuite est assez important.Si quelqu'un a des infos précises sur le sujet,merci à lui...
[quote]… la fuite semble avoir du débit… donc, il faut suspecter l’étanchéité des « volumes » où se trouve l’huile sous pression.
En dessous des couvercles, il n’y a pas de pression mais pas loin de là, il y a le radiateur d’huile qui lui est sous la pression maximum car alimenté en premier par la pompe haute pression et avec l’âge, ils peuvent fuiter…
Il faudrait, après un bon nettoyage et moteur tournant pouvoir observer par le dessous (sur un pont) pour voir l’origine de la fuite car les turbulences d’air quand la voiture roule rendent la chose plus difficile encore.
Bartho;)[/quote]
Tu as peut-être bien raison...Pour l'instant,j'ai vérifié mon tendeur hydro.et C pas lui.
J'ai tout bien nettoyé et roulé un peu pour voir.En roulant pénard,moins de 3000tr/mn,pas de fuites...mais au-delà,les choses se gatent et finalement et regardant bien,ca semble venir de l'avant du cache-culbu.,ça tombe sur l'échappement d'où les fumées puis ruisselle jusqu'à la gaine de chauffage en aspergeant tuyau et cie...
Pour ma part,j'ai pas l'impression que ça vienne du radiateur car il est vraiment propre.Je me demande quand même si ça vient pas des tubes de retour d'huile.Ca pourrait être cohérent avec le fait que le débit de fuite est assez important.Si quelqu'un a des infos précises sur le sujet,merci à lui...;)
