Je dois être un peu con mais je jouerai pas trop avec les fusées...
Quand on considère de prime abord une 356, c'est vraiment une cox coupé mais si on prend la peine de creuser, on découvre toutes les spécificités Porsche au niveau, notament, de la qualité des aciers...
Ce n'est pas par hasard quand même si avec une architecture moteur identique et pour une même cylindrée (1600cc), on monte à 95ch chez Porsche alors qu'on ne doit guère dépasser les 45ch chez VW, le tout avec une fiabilité au moins aussi bonne, pour ne parler que du moteur, à titre d'exemple.
Je dois être un peu con mais je jouerai pas trop avec les fusées...
Quand on considère de prime abord une 356, c'est vraiment une cox coupé mais si on prend la peine de creuser, on découvre toutes les spécificités Porsche au niveau, notament, de la qualité des aciers...
Ce n'est pas par hasard quand même si avec une architecture moteur identique et pour une même cylindrée (1600cc), on monte à 95ch chez Porsche alors qu'on ne doit guère dépasser les 45ch chez VW, le tout avec une fiabilité au moins aussi bonne, pour ne parler que du moteur, à titre d'exemple.