Message original : lalex
Il n'est absolument pas question d'aller chercher le dixième, le but est simplement d'avoir une 996 avec le chassis qu'elle mériterait d'avoir à l'origine.
Celui d'origine est beaucoup trop souple et la voiture prend beaucoup de rouli, pour moi, c'est loin d'etre un chassis sportif. Elle a un comportement de grosse berline sportive.
Il y a plusieurs personnes de ce site qui avaient essayé ma 3L6 avant le passage en chassis sport et qui ont été plus qu'étonné de sa transformation après son montage.
Tu devrais essayé, car autant certains pourraient dire que cela dégrade légèrement le confort, encore que je n'ai jamais trouvé, mais il faudrait vraiment etre de mauvaise fois, lorsqu'on compare les deux, pour dire que cela n'apporte rien en terme de comportement.
Je parle bien entendu d'une utilisation routière, car sur piste, y a même pas de discussion possible, le chassis d'origine est une catastrophe et une fois de plus je ne parle pas de chasse aux dixième mias simplement de plaisirs de conduite. Si tu ne me crois pas, emmene la tienne sur la piste et tu comprendras vite.
+1. Je trouve qu'elle a un peu trop de roulis sur circuit. Mais surtout, l'objctif initial est le look. Je la trouve vrament trop haute d'origine. Surtout qu'elle a un aero kit turbo et la jupe avant qui descend plus bas que celle des atmos donne justement un air encore plus haut : Etonnant
[quote][i]Message original : lalex[/i]
Il n'est absolument pas question d'aller chercher le dixième, le but est simplement d'avoir une 996 avec le chassis qu'elle mériterait d'avoir à l'origine.;)
Celui d'origine est beaucoup trop souple et la voiture prend beaucoup de rouli, pour moi, c'est loin d'etre un chassis sportif. Elle a un comportement de grosse berline sportive.
Il y a plusieurs personnes de ce site qui avaient essayé ma 3L6 avant le passage en chassis sport et qui ont été plus qu'étonné de sa transformation après son montage.
Tu devrais essayé, car autant certains pourraient dire que cela dégrade légèrement le confort, encore que je n'ai jamais trouvé, mais il faudrait vraiment etre de mauvaise fois, lorsqu'on compare les deux, pour dire que cela n'apporte rien en terme de comportement.
Je parle bien entendu d'une utilisation routière, car sur piste, y a même pas de discussion possible, le chassis d'origine est une catastrophe et une fois de plus je ne parle pas de chasse aux dixième mias simplement de plaisirs de conduite. Si tu ne me crois pas, emmene la tienne sur la piste et tu comprendras vite. [/quote]
+1. Je trouve qu'elle a un peu trop de roulis sur circuit. Mais surtout, l'objctif initial est le look. Je la trouve vrament trop haute d'origine. Surtout qu'elle a un aero kit turbo et la jupe avant qui descend plus bas que celle des atmos donne justement un air encore plus haut : Etonnant
