Club911

Slt à tous,

Qui peut me dire si il a une solution afin de réduire le débattement (trop long) de nos bonnes vieilles 356 ?

La mienne est une C. Il me semblait avoir vu un short shift kit chez Weltmeister il y a bien longtemps, mais je ne le vois plus !

Il y en a bien un chez Willout mais le prix est stratosphérique au regard du produit.

Merci pour vos infos, car c'est un peu embettant d'avoir la main dans le cendrier !!!

salut

à ma connaissance, seul wilhoit en fait un, parfois sur la bay, mais prix effectivement strato

sinon, en observant bien son kit, on peut le refaire, non ?

fred ©

bonjour,

pour réaliser un Short shift C pas trop compliqué, il faut usiner une nouvelle olive, la braser juste au dessus le l'autre et réaliser une cale de la même hauteur que la nouvelle olive (env. 13mm), si cela vous interesse je peux vous réaliser la modif.

A+

le probleme de la reduction du bras de levier c'est que certe cela reduit la course,mais cela n'uagmente pas la precisions,voir cela accetue les eventuel jeux

Comme le dit Filou356, j'ai fait allonger le levier (partie inférieure juste au dessus de l'olive) de 15mm et mis des plots en nylon de la même hauteur à l'emplacement des trois écrous de fixation; la différence est extraordinaire.
Il s'agit d'une 356 de course donc pas de fioriture mais une semelle en alu à la place des plots en nylon serait évidemment beaucoup mieux...

et la semelle d'alu je peux la réaliser ss pb, il faut juste un dessin à l'échelle 1.
par contre, 15mm me semble un peu haut, plutôt 10 à 12 maxi je pense pour la cale

fred ©

Bjr à tous,

Moi aussi c'est bien ce que je pensai, c'est pas bien compliqué !

Ca m'intéresse ce système parce que j'ai vraiment les phalanges dans le cendrier.

Où peut on faire braser l'embout du levier SVP ? Bjr Carrera79, je t'ai vu chez Olivier mardi (tu sais je me suis trompé de jour) !!!!

Nul doute pour moi que tu puisses faire un semelle de 10 ou 12 ou 15mm. Je suis de ton avis 10 à 12 me semble correct, sinon qu'en pensez-vous (toi et Olivier)et surtout à quel prix cela peut se faire ?

Si vous faites une petite série, je suis intéressé

ok, pour la prolongation du levier, cela doit pas poser de pb à mon soudeur.

pour la plaque, je me rencarde cette semaine

et j'en parle au maître :)

fred ©

n'oublie pas la mienne