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Vous avez certainement lu l'article dans le Sport Auto de septembre 2009 qui traite du duel 997 TT / GT R, avec un avantage à la GT R.
Mais, que pensez-vous du temps fait par un vrai pilote (Julien Beltoise) de 1mn 58" 805 avec la TT, alors que je trouve de meilleurs temps dans la rubrique "vos meilleurs temps sur circuit".
D'autant plus que la TT à des freins céramiques et que la GT R est perfectible au niveau du freinage de l'aveu même du pilote.
Bizarre et surtout pas très logique...
[Édite le 30/9/2009 par Richard59]
Mais, que pensez-vous du temps fait par un vrai pilote (Julien Beltoise) de 1mn 58" 805 avec la TT, alors que je trouve de meilleurs temps dans la rubrique "vos meilleurs temps sur circuit".
D'autant plus que la TT à des freins céramiques et que la GT R est perfectible au niveau du freinage de l'aveu même du pilote.
Bizarre et surtout pas très logique...
[Édite le 30/9/2009 par Richard59]
Message original : Lex911
La différence se situe visiblement au niveau de la boîte à double embrayage de la Nissan qui passe beaucoup plus vite, (et c'est évident) que celle de la TT...
Membre
Je n'ai pas d'explication à ça.
En revanche, j'ai été impressionné par deux GTR, au Mas du clos
Elles ont 50 ch de moins que ma mamie (993 GT2) et trainent 500 kg de plus mais j'avais bien du mal à suivre leur rythme !!!!
Certes en 15 ans les châssis ont énormément évolués (ceux des 2 GTR étaient réglés "circuit"), la boite de vitesses est rapide comme l'éclair, les 4 RM aident bien et les deux pilotes connaissaient bien le MDC mais ça reste vexant !
Et vous savez le pire ? J'étais en slicks et eux en pneus route.
Nooon, je n'achèterais pas une GTR mais il faut reconnaître qu'elle va vraiment très vite !
En revanche, j'ai été impressionné par deux GTR, au Mas du clos
Elles ont 50 ch de moins que ma mamie (993 GT2) et trainent 500 kg de plus
mais j'avais bien du mal à suivre leur rythme !!!!Certes en 15 ans les châssis ont énormément évolués (ceux des 2 GTR étaient réglés "circuit"), la boite de vitesses est rapide comme l'éclair, les 4 RM aident bien et les deux pilotes connaissaient bien le MDC mais ça reste vexant !
Et vous savez le pire ? J'étais en slicks et eux en pneus route.
Nooon, je n'achèterais pas une GTR mais il faut reconnaître qu'elle va vraiment très vite !
Message original : Lex911
La différence se situe visiblement au niveau de la boîte à double embrayage de la Nissan qui passe beaucoup plus vite, (et c'est évident) que celle de la TT...
Message original : harryBon alors la nouvelle turbo avec sa PDK va donc remettre les pendules à l'heure et mettre une claque à la GTRMessage original : Lex911
La différence se situe visiblement au niveau de la boîte à double embrayage de la Nissan qui passe beaucoup plus vite, (et c'est évident) que celle de la TT...
Message original : racingnokia
Je n'ai pas d'explication à ça.
En revanche, j'ai été impressionné par deux GTR, au Mas du clos
Elles ont 50 ch de moins que ma mamie (993 GT2) et trainent 500 kg de plus
Certes en 15 ans les châssis ont énormément évolués (ceux des 2 GTR étaient réglés "circuit"), la boite de vitesses est rapide comme l'éclair, les 4 RM aident bien et les deux pilotes connaissaient bien le MDC mais ça reste vexant !
Et vous savez le pire ? J'étais en slicks et eux en pneus route.
Nooon, je n'achèterais pas une GTR mais il faut reconnaître qu'elle va vraiment très vite !
vu qu'il n'émane pas d'un rêveur ou d'un ado boutonneux:D mais de quelqu'un de tout à fait crédible considérant son expérience et sa monture qui est la crême des Porsche sportives...
effectivement cette GTR reste un mystère par ses perfs eu égard à son rapport poids/puissance officiel qui n'a rien d'exceptionnel...
Message original : harryExtrêmement intéressant ce commentaireMessage original : racingnokia
Je n'ai pas d'explication à ça.
En revanche, j'ai été impressionné par deux GTR, au Mas du clos
Elles ont 50 ch de moins que ma mamie (993 GT2) et trainent 500 kg de plus
Certes en 15 ans les châssis ont énormément évolués (ceux des 2 GTR étaient réglés "circuit"), la boite de vitesses est rapide comme l'éclair, les 4 RM aident bien et les deux pilotes connaissaient bien le MDC mais ça reste vexant !
Et vous savez le pire ? J'étais en slicks et eux en pneus route.
Nooon, je n'achèterais pas une GTR mais il faut reconnaître qu'elle va vraiment très vite !
vu qu'il n'émane pas d'un rêveur ou d'un ado boutonneux:D mais de quelqu'un de tout à fait crédible considérant son expérience et sa monture qui est la crême des Porsche sportives...
effectivement cette GTR reste un mystère par ses perfs eu égard à son rapport poids/puissance officiel qui n'a rien d'exceptionnel...
Je m'approche, me présente, on parle de la voiture, des ventes qui ont démarré en Europe. Il m'explique les améliorations de la Spec V, qu'ils viennent 2 fois par an valider des nouveaux réglages... et faire du "time attack"
Croyez moi, il y a encore du développement à venir sur l'auto, elle n'a pas fini de surprendre !!! :)
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