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Enregistré le : 12 janv. 2007, 12:25
Bonsoir à tous,
Je vends mon Boxster S 3,2l (252CV) pour passer à la 911 que j'ai d'ailleurs trouvé. Donc il faut que je vende vite le boxster afin de ne pas rater ma prochaine
J'ai acheté le boxster à Maurice (alias Chipmunck) via le forum en février 2009.
Il est de novembre 2001 (modèle 2002) avec 138 500 km. C’est une 3ème main (tout d’abord une Avocate jusqu’à novembre 2006 puis Maurice jusqu’à février 2009 puis moi).
Il a un historique full Porsche (Belgique puis Lyon).
L’embrayage complet a été changé à 96 509 km.
La dernière révision date de juin 2009 (celle des 140 000 km) au CP de Lyon. L’acheteur sera tranquille jusqu’à 160 000 km.
J’ai d’ailleurs fais installer lors de la révision le Tempomat (régulateur de vitesse).
Historique des révisions :
07/06/2002 : 17 002 km Carrera Motors
15/01/2004 : 50 600 km Carrera Motors
15/03/2005 : 74 282 km Carrera Motors
19/10/2005 : 85 227 km Carrera Motors
18/12/2006 : 96 509 km Carrera Motors (achat Maurice)
15/05/2007 : 106001 km Carrera Motors
25/02/2008 : 120 561 km Porsche Center Janssens
17/06/2009 : 137 463 km CP de Lyon
Et une pompe à eau toute neuve (09/2009)
Il est gris argent métallisé, capote bleue foncée (ce qui fait son charme) et l’intérieur cuir complet bleue foncé.
Il est en très bon état
Ses options non citées précédemment sont :
PSM (équivalent ESP)
Sound System
Windstop
Climatisation électronique
Ordinateur de bord
Radio CD CDR22
Pack Alu Design: console centrale, contour cadran et arceaux en gris clair alu
Sièges sports
Sièges chauffants
Repose-pied en alu
Tapis de pied logo Porsche
Alarme volumétrique et périmètrique
De plus, il a des jantes 18 pouces type GT3
Ce qui le personnalise un peu plus.
Concernant son état, il a fait très peu de ville donc la carrosserie est nickelle juste 4 ou 5 petits éclats de peinture sur le capot avant dû à des gravillons. Maurice et moi-même la bichonnons au Carlack.
Son prix : 19 000 €. Il est visible sur Lyon.
Place aux photos :














Je suis à votre disposition pour toute question
[Édite le 1-10-2009 par aym]
[Édite le 2-10-2009 par aym]
[Édite le 3-10-2009 par aym]
[Édite le 5-10-2009 par aym]
[Édite le 7-10-2009 par aym]
[Édite le 8-10-2009 par aym]
[Édite le 10-10-2009 par aym]
Je vends mon Boxster S 3,2l (252CV) pour passer à la 911 que j'ai d'ailleurs trouvé. Donc il faut que je vende vite le boxster afin de ne pas rater ma prochaine

J'ai acheté le boxster à Maurice (alias Chipmunck) via le forum en février 2009.
Il est de novembre 2001 (modèle 2002) avec 138 500 km. C’est une 3ème main (tout d’abord une Avocate jusqu’à novembre 2006 puis Maurice jusqu’à février 2009 puis moi).
Il a un historique full Porsche (Belgique puis Lyon).
L’embrayage complet a été changé à 96 509 km.
La dernière révision date de juin 2009 (celle des 140 000 km) au CP de Lyon. L’acheteur sera tranquille jusqu’à 160 000 km.

J’ai d’ailleurs fais installer lors de la révision le Tempomat (régulateur de vitesse).
Historique des révisions :
07/06/2002 : 17 002 km Carrera Motors
15/01/2004 : 50 600 km Carrera Motors
15/03/2005 : 74 282 km Carrera Motors
19/10/2005 : 85 227 km Carrera Motors
18/12/2006 : 96 509 km Carrera Motors (achat Maurice)
15/05/2007 : 106001 km Carrera Motors
25/02/2008 : 120 561 km Porsche Center Janssens
17/06/2009 : 137 463 km CP de Lyon
Et une pompe à eau toute neuve (09/2009)

Il est gris argent métallisé, capote bleue foncée (ce qui fait son charme) et l’intérieur cuir complet bleue foncé.
Il est en très bon état

Ses options non citées précédemment sont :
PSM (équivalent ESP)
Sound System
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Climatisation électronique
Ordinateur de bord
Radio CD CDR22
Pack Alu Design: console centrale, contour cadran et arceaux en gris clair alu
Sièges sports
Sièges chauffants
Repose-pied en alu
Tapis de pied logo Porsche
Alarme volumétrique et périmètrique
De plus, il a des jantes 18 pouces type GT3

Concernant son état, il a fait très peu de ville donc la carrosserie est nickelle juste 4 ou 5 petits éclats de peinture sur le capot avant dû à des gravillons. Maurice et moi-même la bichonnons au Carlack.
Son prix : 19 000 €. Il est visible sur Lyon.
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Enregistré le : 05 mars 2008, 21:31
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Enregistré le : 15 mars 2008, 19:23
Message original : aymTrès volontiers un soir de cette semaine si t'es dispoMessage original : MAT69
Ca y est tu te jettes à l'eau.
Bonne vente et n'hésites pas à venir essayer ma 964 comme je t'avais déjà proposé![]()
Tiens moi au courant. Je suis sur Lyon toute la semaine.
Bonne vente Aymeric!

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Enregistré le : 08 juin 2006, 15:42
Message original : RS4T'es revenu de vacances Mat ?Message original : MAT69
Ca y est tu te jettes à l'eau.
Bonne vente et n'hésites pas à venir essayer ma 964 comme je t'avais déjà proposé![]()
Je te passe un MP

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Message original : RS4faut qu'on se fasse un petit apéro cette semaine!!Message original : aymTrès volontiers un soir de cette semaine si t'es dispoMessage original : MAT69
Ca y est tu te jettes à l'eau.
Bonne vente et n'hésites pas à venir essayer ma 964 comme je t'avais déjà proposé![]()
Tiens moi au courant. Je suis sur Lyon toute la semaine.
Bonne vente Aymeric!![]()

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Message original : armaNoir ou jaune vitesse mais dans ce cas faut repeindre la console en jaune aussi :)Message original : aymTu veux que je le repeigne de quelle couleurMessage original : arma
s'il n'avait pas été gris, il aurait pu m'intéresser :)![]()
![]()
[Édite le 3-9-2009 par arma]



[Édite le 4-9-2009 par aym]
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Ne te fais pas d'illusion, moi pas avoir argent, mais c'est pas cher non ?
Je ne me rends pas trop compte, je ne regarde pas les côtes plus que ça. Ce type de moteur a-t-il connu les même problème que les 996 ?
Je reste scotché, et une vraie question se pose, pour un futur porschiste comme moi, dans cette gamme de prix: une 3,2l, 911, la "fameuse ligne", ou une récente, la facilité de "mise en oeuvre", le confort et les options, et aussi, la puissance
J'imagine juste qu'on fait pas l'entretient soit même sur un Boxster
J'aime pas les cabriolet, mais à choisir le boxster est le seul cab que j'serai cap d'acheter ...

Je reste scotché, et une vraie question se pose, pour un futur porschiste comme moi, dans cette gamme de prix: une 3,2l, 911, la "fameuse ligne", ou une récente, la facilité de "mise en oeuvre", le confort et les options, et aussi, la puissance

J'imagine juste qu'on fait pas l'entretient soit même sur un Boxster

J'aime pas les cabriolet, mais à choisir le boxster est le seul cab que j'serai cap d'acheter ...

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Petite question, je regardais ton pc avant, c'est un pc d'origine ou pas ? C'est la première fois que je remarque l'espace qui se trouve sous la plaque. Cela étant le mien est de 2000, peut-être que le pc a évolué entre temps bien qu'il me semble que le facelift du 986 ne soit intervenu qu'en 2003.
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Message original : aymOui pleins mais peu ont été sélectionné lors du 1er entretien : déformation professionnelleMessage original : Jean92
Tu as eu quelques contacts Aymeric ou rien du tout ?
T'as essayé Ebay ?Il faut le mériter, non de Dieu
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