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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes, hors sorties officielles du club. Nous vous informons que les rencontres organisées entre membres et postées ici sont considérées comme non officielles. En conséquence aucune responsabilité ne pourra être recherchée auprès du club quant à l'organisation ou le déroulement de ces sorties. Il vous est néanmoins nécessaire d'obtenir l'accord de votre délégué avant de poster une sortie."
Bonsoir
Un de mes collegues americain tentede faire immatriculer sa 997 Carrera S (2006) en France. Celle ci est équipée des echappements FABSPEED :
* 997 Sport Headers
* 997 MAXFLO Performance Mufflers
* Standard/original catalysts
http://www.fabspeed.com/997_997S_997GT3.html
Apres de multiples echanges et discussions avec l'administration francaise et de nombreux changements sur son véhicule, il a maintenant rendez vous a la DRIRE pour les derniers essais.
A votre connaissance y a t il que le vehicule ainsi équipé ne passe pas les tests (et en particulier au niveau sonore).
Merci pour vos retours
Eric
Un de mes collegues americain tentede faire immatriculer sa 997 Carrera S (2006) en France. Celle ci est équipée des echappements FABSPEED :
* 997 Sport Headers
* 997 MAXFLO Performance Mufflers
* Standard/original catalysts
http://www.fabspeed.com/997_997S_997GT3.html
Apres de multiples echanges et discussions avec l'administration francaise et de nombreux changements sur son véhicule, il a maintenant rendez vous a la DRIRE pour les derniers essais.
A votre connaissance y a t il que le vehicule ainsi équipé ne passe pas les tests (et en particulier au niveau sonore).
Merci pour vos retours
Eric
Membre


a mon avis les collecteurs ne poserons aucun probleme,d'autant que si tu a les cata niveaux pollution c'est quifquif
par contre niveaux bruit ca risque de s'entendre et l'auto ne correspondra pas a ce que porsche a homologué
l'ideal pour tu pot ca serai de se faire preter deux silencieux d'origine pour passer le test
par contre niveaux bruit ca risque de s'entendre et l'auto ne correspondra pas a ce que porsche a homologué
l'ideal pour tu pot ca serai de se faire preter deux silencieux d'origine pour passer le test
Membre


Message original : lalexJe ne vois pas ce que cela pourrait changer au niveau des emissions?? Par contre, à mon avis, ça va etre compliqué pour le niveau sonore.Message original : diaboloring
a mon avis ca passe pas le test d'emissionvais suivre de pres ce sujet
![]()

je piges pas trop l'interet de changer de spaghettis pour garder les catas d'origine cela dit
[Édite le 24-3-2009 par diaboloring]
[Édite le 24-3-2009 par diaboloring]