Club911

Hello,
Je viens d'acheter une 3.2 targa de 1988, je ferai une présentation quand j'aurai réglé tout mes soucis de papiers et autres.
Cette 3.2 vient de Hollande, j'ai passé le controle technique ce matin et mauvaise nouvelle , contre visite nécessaire. Teneur en CO2 excessive. Y a t il des experts sur ce sujet, qu'elles peuvent être les origines du problème.

CO: 2,71% Acc: 1,63% Lam: 1,002 je ne sais pas la signification de ces valeurs

A part cela, pas de défaut. Avez vous rencontré une situation comparable ?

tu l' as passé où ton CT?

Dans un centre à Crosnes (91) qui connaisse bien les Porsches, donc je pense qu'il y a vraiment un problème de réglage, mais qu'elles les paramètres qui jouent ?

ça se règle le CO sur une motronic ?

Je crois qu'on peut apauvrir sur le débimètre

hi, je pense avoir trouvé la réponse, le contrôleur à du penser que ma 3.2 était catalysé car la norme est :
Véhicule classique : CO Corrigé supérieur à 4,5% ou à 3,5, donc mon CT aurait du être valable.
Je vais aller réclamer demain.

merci:P

Es-tu certain qu'il s'agisse du CO2 ???
je ne savais pas que ça se mesurait.
je pensais plutôt le CO...

Le contrôleur ne pense pas grand chose : il entre dans sa machine les données de ta CG (année, modèle ect) et quand il fait le contrôle de CO, la machine lui dit si ok ou non ...

surtout quand il a une grenouille orange

Le Co sur une 911 Carrera ne doit pas dépasser 4.5%, en dessous, aucun problème, catalysé ou non. Ce n'est qu'à partir des 993 de 1993 que la norme se renforce et implique un bon fonctionnement du catalyseur lorsque le véhicule en est équipé.
2.75 de CO est une mauvaise valeur pour ton moteur (probablement débitmètre hs ou déréglé) mais ne doit pas te valoir une contre-visite, le centre a abusé...

Pour hermios:
le CO se mesure, le CO² également et c'est la combinaison des deux selon une abaque spécifique qui donne le CO Corrigé, valeur de référence pour les contrôles.

PC