Club911

ah
quand on aime le flat six tout et bon
voici mon dernier coup de cœur
un buggy Porsche 2.4 S boite hewland



j'ai besoin de qlq conseil
la mécanique n'a pas tourner depuis 8 ans
j'ai tout démonter filtres pompes a essences
vider 75 litres d'essences
le problème je n'ai pas toucher a la pompes injection



il demare difficilement
tien a peut près le ralenti
lorsque j'accélère tout les pistons ne donne pas
a 3 voir 4000 la oui ça commence a donner
il doit être encrasser
quel remède sans démonter y as t il un produit additif a l'essences


les frein arrière fuit
pour démonter l'étrier il faut tomber la boite????
je n'ai pas pu la basculer
pas assez de débattement . j'ai couper une clef impossible de passez
si qlq a solution merci



mes amortisseur avant sont des fourmales
il y as perte de pressions
ma question
qui répare
ou solution en mettre d'autres type moto le poids devant et de 350 kilo
et il y en as 2 en horizontale



merci a votre aide

Mad Max!

Ca fait pas un peu de bruit avec les 2 petits silencieux ?

tu comptes faire La Lozère avec ça???:D

le + fort de l'histoire
c'est que ce buggy et homologue route avec carte grise
il y as aussi un passe port technique
qui dit qu'il a participer a des course sur terre type 24 heures de paris .....
pour le bruit je vous laisse deviner

ben 2,4L S c'est elligible non?:D

oh le truc de fou

genial

j'ai bien vu ces 2 vis
le problème il y as pas de debattement pour passez avec une clef a aine .
j'ai couper une clef et avec une clef de 8 pour deviser je l'ai tordu c'est grippe
ma dernière solution souder ce bout sur un support ou démonter




une chose encore au connaisseur
il y as pas de frein a main
et il est obligatoire pour ct
il y as bien les 2 passage de câble habitat
a mon avis virer pour la course

il doit y avoir 2 petit étrier qui vienne ce lotir contre ceux arriere existant car il y as 2 emplacement pour les visser
si qlq a une photo d'un tel montage

merci

PV tech le roi de la 2cv

Je croyais que c'était Pierrot:o