[MarcF]

Bon, question TRES théorique (vu que j'ai pas un sou vaillant:D) : quelle est la plus adéquate pour un usage "mixte" dont la partie la plus ludique serait sur petites routes (allemandes bien entendu) ?
Les GT3 d'hier étaient sublimes et sont tentantes, c'est clair, mais le fait qu'elles touchent de temps en temps à l'avant doit être dur non ?
Question suspensions, la turbo est-elle vraiment plus recommandée ? Son poids n'est-il pas un défaut insurmontable ?
Que choisir entre l'allègement et les autres qualités de la GT3 et celles de la turbale ?
Bref, le genre de question "ALC" qu'inspire une belle sortie dans le sud-est (de l'Allemagne, bien entendu).

[Lex911]

La production de la 997 GT3 est arrêtée, de plus perso, je préfère son look par rapport à la Turbal, sans hésiter : une GT3 !!!!

[EDG1]

la 997 gt3 a pour moi un moulin extra niveau bruit et c'est une arme terrible sur route plane... Sur une spéciale vraiment bosselée, la garde au sol est génante... La 997tt, le poids n'est pas franchement génant, le psm pas vraiment non plus et le moulin pousse tout le temps...C'est mon meilleur souvenir dans le col du perty à ce jour, merci jb74

[MarcF]

Je crois (dixit Doc0683) qu'elle dure jusqu'à fin 2008 (ouf, j'suis sauvé:D) et puis il y a aussi les occas' !

[RIRI83]

Lut


je rumine cette question jour et nuit !!!!!:D

tu compares deux voitures qui ne sont pas comparables , mais sont parfaites
chacunes dans leur catégorie !!

pour avoir fait la course à l'échalotte à la gt3 et à la rs hier , pour moi la question
ne se pose plus : GT3 !!!!!:P

++

[MarcF]

On sait Riri:D
Bon, faut que tu ailles faire la manche dans Dragui au lieu de perdre ton temps sur le net !

[Lex911]

De plus, je suis sûr que la GT3 est moins aseptisée, maintenant, tu as peut-être besoin des sièges arrières

[MarcF]

Euhhhh... moi non, mais ma femme et les enfants oui:D.
Cela dit, durant les sorties comme hier, aucun d'entre eux ne serait à bord.

[jb74]

usage mixte.......la TT
les ressorts courts permettent une meilleure assise à l'auto et le surpoids est moins handicapant de fait......
la TT est tout à fait capable de suivre le rythme d'une GT3 sensée être plus performante sur ce terrain de jeux(petites routes)
et puis ce moteur..
c'est une auto plus polyvalente que la GT3......
bref je suis hyper content de ma TT:P

[floride06]

y a que moi qui aime les turbo?....