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Titre du sujet - 2.0 T Targa 1968

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2.0 T Targa 1968 - par Karl

Posté : 21 juin 2007, 13:12

Bonjour à tous

,

Que pensez-vous de cette 911 2.0 T Targa pour 17.500 euros ?

Voilà ce que j'ai déjà pu apprendre sur cette grenouille :
Modèle : 2.0 T
Moteur : moteur avec injection de 150 ch (je ne sais pas très bien de quelle version il s'agit --> à confirmer)
Prix : 17.500 euros
Historique : Achetée il y a trois ans en Italie
Etat carrosserie : Pas de rouille
Etat mécanique : Bon. Aucun frais à prévoir.
Travaux récents : Tuyaux de chauffage, amortisseurs, pompe joints.
Différence par rapport à l'origine : volant momo de l'époque, siège baquets skai style rétro, jantes, moteur.

Merci d'avance !
Karl

- par 993turbocab

Posté : 21 juin 2007, 13:13

Ca parait correct comme tarif...apres il faut la voir!Y-a t'il des justificatifs d'entretien, un peu d'historique?

- par kal24E

Posté : 21 juin 2007, 13:17

Les grilles AV et les entourages de phares devraient être chromés. Les essuies-glace aussi.
Phare anti-brouillard bof-bof.
Ou sont les pare-soleils?
Bacs de portières???
J'ai pas l'impression que les ceintures sont d'origine, à confirmer par un spécialiste de ce modèle.
Couleur du lettrage sur le capor AR, juste???

Voilà.

Kaïs

- par nichols

Posté : 22 juin 2007, 11:18

Salut Karl !

Pour moi :
- Rétro rond ok mais posé trop "en arrière" sur la porte par rapport à l'origine.
- Les baquets sont pas mal et sont assez rétros
- Le volant est pas du tout dépoque. Question de gout !
- une injection 150cv => un 2.7L ?
- Planche de bord pas top
- Fait gaffe au targa, qui se pose et se dépose portières ouvertes sans (trop) forcer
- sinon correct dans l'ensemble.

PS: Le prix des classics me fait tt de même délirer ..

Nicolas.

- par jpc266

Posté : 22 juin 2007, 11:24

Moteur : moteur de 2l E ?? Injection et 140 cv ?

- par AC964C4

Posté : 22 juin 2007, 11:39

moi je ne la trouve pas mal cette voiture : si réellement il n'y a pas de rouille ( attention au coup de peinture cache misere) elle semble présenter plutôt pas mal.
Le moteur est clairement pas d'origine avec son injection : récuperes les n° chassis et moteur qu'on te dise ce qu'il en est.
Il est clair que c'est une voiture qui a été restauré avec de petits moyens : le mécano a repris des éléments qu'il a trouvé çà et là : moteur, cligno etc... sans s'occuper du respect de l'origine, donc il faut être tres vigilant sur la qualité de la restauration carrosserie.
Après celà, pour moins de 20000 € ( ce qu'il faut vraiement considérer comme un 1° prix ) tu peux avoir quelque chose de non conforme, certes, mais qui a une belle gueule de classique.
ps : le cheminement Italie puis Belgique n'est vraiment pas fait pour rassurer....be careful !!!!!!!

- par Karl

Posté : 22 juin 2007, 17:21

Le vendeur parle d'un moteur de 2.0l de la version E (qui s'appelait L si je me souviens bien) de 150ch. C'est peut-etre une version italienne. Je prendrai le numéro quand j'irai la voir.

En tout cas merci pour vos commentaires ! :)

- par kal24E

Posté : 22 juin 2007, 17:25

Salut Karl,

Je ne peux que t'encourager à la montrer à un spécialiste des anciennes avant décision finale. C'est un bon investissement.

Ciao.

Kaïs

- par roscone

Posté : 27 juin 2007, 16:26

Message original : alex993
premieres impressions :

il y a du travail pour avoir quelque chose en rapport avec le prix.
de plus, a ce prix tu trouveras certainement une voiture strictement
d'origine. Allez chercher les piéces pour la remettre d'origine risque
de monter haut en prix

- par Karl

Posté : 28 juin 2007, 21:16

Merci pour vos commentaires !
En attendant voici quelques photos de la bête :

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