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Titre du sujet - 964 C4 Look 993 TURBO
https://club911.net/viewtopic.php?t=48975
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964 C4 Look 993 TURBO - par flat6
Posté : 17 janv. 2007, 23:22
Salut
Qui a vu passé cette 964 C4 Look 993 Turbo de 1990 avec prépa 300 CV sur Ebay ?
J'ai bien eu envie de craquer de nouveau !!!!
Laurent
Qui a vu passé cette 964 C4 Look 993 Turbo de 1990 avec prépa 300 CV sur Ebay ?
J'ai bien eu envie de craquer de nouveau !!!!
Laurent
- par lalex
Posté : 18 janv. 2007, 00:40
C'est vrai, rien qu'à lire la description ça fait envie.
- par ringmeister
Posté : 18 janv. 2007, 00:45
c'est pas une noire? y'avait eu un article dans F6 à une epoque;)
- par nico86
Posté : 18 janv. 2007, 05:55
en effet,il y en avait une noire,mais bon,quand tu vois le prix:o
- par nico86
Posté : 18 janv. 2007, 06:05
- par flat6
Posté : 18 janv. 2007, 08:50
Oui, c'est celle la.
Qu'en pensez vous ?
Pour le prix, on peut avoir mieux ?
Merci pour vos réponses.
Laurent
[Edite le 18-1-2007 par flat6]
Qu'en pensez vous ?
Pour le prix, on peut avoir mieux ?
Merci pour vos réponses.
Laurent
[Edite le 18-1-2007 par flat6]
- par e-type-fhc
Posté : 18 janv. 2007, 09:07
Demande à un propriétaire de 2 litre S ce qu'il penserait de son auto affublée d'un turbo-look.
Que du bien!:D
C'est en partie grâce à ce genre de cannibalisme que la cote de ces autos est ce qu'elle est aujourd'hui.
Que du bien!:D
C'est en partie grâce à ce genre de cannibalisme que la cote de ces autos est ce qu'elle est aujourd'hui.
- par Alami
Posté : 18 janv. 2007, 09:11
Bonjour
le prix n'a pas ete ateint...
Sinon je ne vois pas ce qu'il y a pour que certain soit
....
A 22000 ou même 25000 il me semble que si elle est propre ce n'est pas exagéré.
Apres on aime la transfo ou on aime pas!
le prix n'a pas ete ateint...
Sinon je ne vois pas ce qu'il y a pour que certain soit
....A 22000 ou même 25000 il me semble que si elle est propre ce n'est pas exagéré.
Apres on aime la transfo ou on aime pas!
- par flat6
Posté : 18 janv. 2007, 09:12
Demande à un propriétaire de 2 litre S ce qu'il penserait de son auto affublée d'un turbo-look.
Que du bien!:D
C'est en partie grâce à ce genre de cannibalisme que la cote de ces autos est ce qu'elle est aujourd'hui.
Salut
J'ai du mal à saisir la nuance de ta réponse !!!!
C'est une bonne ou mauvaise chose le Turbo Look ?
Le cannibalisme augmenterai la cote ?
Je suppose que pour un Turbo Look non d'origne, c'est des ajouts sur les ailes d'origine avec masticage et peinture pour cacher le tout ?
Contrairement au Turbo Look d'origine qui possede deja la carrosserie non "gonflé" artificiellement ? J'ai bon ?
[Edite le 18-1-2007 par flat6]
- par e-type-fhc
Posté : 18 janv. 2007, 09:21
C'était du second degré de ma part.
Je suis personnellement pour le respect de l'origine (à quelques accessoires près bien, je ne suis pas intégriste non plus) et ce genre de transformation me fait toujours un peu frémir.
Cet avis n'engage bien entendu que moi et chacun trouve son bonheur comme il l'entend!;)
Je suis personnellement pour le respect de l'origine (à quelques accessoires près bien, je ne suis pas intégriste non plus) et ce genre de transformation me fait toujours un peu frémir.
Cet avis n'engage bien entendu que moi et chacun trouve son bonheur comme il l'entend!;)
- par flat6
Posté : 18 janv. 2007, 09:33
Oui, je comprends ce que tu veux dire !!!!
"Oh la, elle est chouette ta 993 Turbo !!!"
"euh, ben en fait, comment te dire, c'est une 964 C4................. "
Mais j'ai quand meme bien flashé dessus.
Le prix voulu est bien superieur aux encheres reçu, mais elle en vaut peut etre la peine !!!
"Oh la, elle est chouette ta 993 Turbo !!!"
"euh, ben en fait, comment te dire, c'est une 964 C4.................
"Mais j'ai quand meme bien flashé dessus.
Le prix voulu est bien superieur aux encheres reçu, mais elle en vaut peut etre la peine !!!
- par e-type-fhc
Posté : 18 janv. 2007, 09:55
Tout dépend de ce que tu attends d'une 911.
Le look ou l'authenticité?
J'imagine que dans les deux cas le plaisir peut être le même, l'important étant de savoir ce que l'on achète.
Le problème pourra en revanche se poser à la revente.
Le look ou l'authenticité?
J'imagine que dans les deux cas le plaisir peut être le même, l'important étant de savoir ce que l'on achète.
Le problème pourra en revanche se poser à la revente.
- par axlx
Posté : 18 janv. 2007, 09:57
En tout cas ça a l'air bien fait, elle a meme l'interieur complet de 993, mais je n'acheterai pas ça sauf a vouloir la garder sur les bras a vie;)
- par Ana
Posté : 18 janv. 2007, 10:31
En tout cas meme l'écartement des essui glace a été changé
- par AC964C4
Posté : 18 janv. 2007, 10:39
le marché, en règle général, ne courre pas après ce type de....tuning ? prépa ? look ? quel est le terme adapté ?
çà a l'air tres bien fait : si seul le look t'importe elle vaut le coup, par contre pour les perfs....on est loin d'une 993 TT.
Et puis : prépa 300 ch... : visuellement c'est du total origine : le vendeur n'a même pas pas installé un filtre sport ou un débimètre fil chaud....çà sent juste le tube cup et la puce modifiée soit...+ 5 chevaux ?!
çà a l'air tres bien fait : si seul le look t'importe elle vaut le coup, par contre pour les perfs....on est loin d'une 993 TT.
Et puis : prépa 300 ch... : visuellement c'est du total origine : le vendeur n'a même pas pas installé un filtre sport ou un débimètre fil chaud....çà sent juste le tube cup et la puce modifiée soit...+ 5 chevaux ?!
- par LIBREMAX
Posté : 18 janv. 2007, 10:49
La question c'est aussi les AIRBAG...
Vu que c'est une 90... ils doivent être factices ou alors il a aussi ajouté les faisseaux avec ???
Sinon la transformation à l'air bien faite, si elle n'a pas tappée, que le proprio là depuis plus de 5, 6 ans qu'elle a un minimum de choses de faite dessus ou des factures qui "prouve" son KM et pour finir si elle peut être lachée à 25 /26 KE çà peut être une bonne affaire.
J'imagine bien que çà a du couter assez cher comme transfo. surtout si c'est l'actuel proprio qui l'a fait...et qu'il veulle pas perdre trop de sous....
Elle doit être à voir en tous les cas pour se faire une "vraie" idée., Mais l'idée générale d'une auto transformée me choque pas outre mesure.... tu peux même en faire une 4S...
Vu que c'est une 90... ils doivent être factices ou alors il a aussi ajouté les faisseaux avec ???
Sinon la transformation à l'air bien faite, si elle n'a pas tappée, que le proprio là depuis plus de 5, 6 ans qu'elle a un minimum de choses de faite dessus ou des factures qui "prouve" son KM et pour finir
si elle peut être lachée à 25 /26 KE çà peut être une bonne affaire.J'imagine bien que çà a du couter assez cher comme transfo. surtout si c'est l'actuel proprio qui l'a fait...et qu'il veulle pas perdre trop de sous....
Elle doit être à voir en tous les cas pour se faire une "vraie" idée., Mais l'idée générale d'une auto transformée me choque pas outre mesure.... tu peux même en faire une 4S...
- par Toulousain
Posté : 18 janv. 2007, 16:23
Je la trouve jolie, mais !!!
Attention à la revente après... Attention aux transformistes qui le font avec les sous de l'assurance suite à un accident... Attention aux homologations carte grise quand on change "trop" de choses....
Si c'est du "look" que tu veux acheter, fais toi plaisir... mais méfie toi, après, les Porschistes connaissent bien les modèles... et les intermédiaires passent assez mal....
Attention à la revente après... Attention aux transformistes qui le font avec les sous de l'assurance suite à un accident... Attention aux homologations carte grise quand on change "trop" de choses....
Si c'est du "look" que tu veux acheter, fais toi plaisir... mais méfie toi, après, les Porschistes connaissent bien les modèles... et les intermédiaires passent assez mal....
- par flat6
Posté : 18 janv. 2007, 20:26
Message original : alex993
ACHETE POUR GARDER
Si tu achete pour garder cette voiture, fais le, même voir à la modifier plus tard pour faire des sorties circuits et la preparer piste.
Mais si tu achete pour revendre dans 6 mois ou 1 an, laisse tomber, ou tu la paye un prix suffisament bas pour ne pas avoir de probleme de revente soit 20 à 22 000 € MAXI
Et encore, pour le circuit une carrera 4 c'est pas le top a modifier, alors.......
[Edite le 18-1-2007 par alex993]
Le circuit, j'y ai gouté mais c'est pas trop mon truc.
Mon ancienne 3.2, je l'ai revendu le meme prix 4 ans plus tard.
Si achat il y a, c'est un peu comme un placement plaisir, avec possibilité de revendre le meme prix voir un peu plus pour passer à un modele superieur.
En y regardant bien, par rapport au prix voulu par le vendeur, je me demande si je ne vais pas me tourner vers une 965 Turbo 3.3, quite à rajouter un peu plus non ?
- par porto59
Posté : 19 janv. 2007, 01:20
En y regardant bien, par rapport au prix voulu par le vendeur, je me demande si je ne vais pas me tourner vers une 965 Turbo 3.3, quite à rajouter un peu plus non ? [/quote]
+++++111111111;)
[/quote]+++++111111111;)
- par Redzone
Posté : 19 janv. 2007, 09:54
Message original : sc113
le prix autour des 30ke de memoire
Et pense à la revente.
Sur ta 993, tu met un bel aileron RS et voilà. Pareil (à part les ailes larges).
Regarde l'avatar de axlx (plus haut) pour l'aileron.
[Edite le 19-1-2007 par Redzone]
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