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Euh oui...
Tu avoir du mal à trouver ça. Une poulie de clim ne se fait pas au détail, même en occasion. Par exemple, chez Porsche, en neuf, ils vendent uniquement l'ensemble poulie + embrayage de clim à un prix dissuasif.
En plus, il faudrait que tu nous précises de quel modèle de compresseur il s'agit car il y en a eu 2 versions.
Au fait, pourquoi en cherches-tu une ? Parce que la poulie est déformée ou parce que le roulement est HS ? Si c'est le roulement, cela se change relativement facilement...
Tu avoir du mal à trouver ça. Une poulie de clim ne se fait pas au détail, même en occasion. Par exemple, chez Porsche, en neuf, ils vendent uniquement l'ensemble poulie + embrayage de clim à un prix dissuasif.
En plus, il faudrait que tu nous précises de quel modèle de compresseur il s'agit car il y en a eu 2 versions.
Au fait, pourquoi en cherches-tu une ? Parce que la poulie est déformée ou parce que le roulement est HS ? Si c'est le roulement, cela se change relativement facilement...
C'est le roulement qui est totalement mord, les ref que j'ai trouvé sur le compresseur son DENSO 10PA12G et 047200
Frouzman peux-tu me donner une ref pour le roulement (eventuellement l'endroit ou je peux le trouver) ainsi que la technique pour le sortir de la poulie
D'avance merci
Stef
Frouzman peux-tu me donner une ref pour le roulement (eventuellement l'endroit ou je peux le trouver) ainsi que la technique pour le sortir de la poulie
D'avance merci

Stef
Pour te procurer le roulement qui va sur les compresseurs de la série 10PA, tu peux lire ce sujet, surtout la réponse du 29 mars 2005.
Pour déposer le roulement, je me suis servi d'un extracteur à griffes (mais il t'en faut un costaud !).
Pour la répose, j'ai fait ça avec un gros étau. Ca remplace parfaitement une presse.
Sinon, tu peux toujours confier le boulot à un mécano, non ?
Bon courage !
Pour déposer le roulement, je me suis servi d'un extracteur à griffes (mais il t'en faut un costaud !).
Pour la répose, j'ai fait ça avec un gros étau. Ca remplace parfaitement une presse.
Sinon, tu peux toujours confier le boulot à un mécano, non ?
Bon courage !