[Clems!]

Salut a tous,

Est ce que d'apres vous ca vaut le coup de chercher specifiquement un modele post 08/02:

- pour les feux blancs
Bof, c'est plus jolis, mais souvent changes sur les + anciens.

- pour la ligne
Les boucliers ont ete refaits, quoi d'autre?

- pour la mecanique
8ch d'ecart, ca doit pas jouer des masses?

- pour la lunette AR en verre
Ca me parait le plus important.

J'ai pas d'avis determine sur la question. En fait, je trouve que cela se paye assez (trop?) cher, car on trouve des 'vieux' S/2.7 en tres bon etat et peu kilometres, et surtout que ca limite enormement en termes de choix couleurs/options.

Les modeles Ph1 ne risquent pas de prendre du plomb dans l'aile avec la sortie du 987?
-
Clément

[ailys]

Les 987 sortent quand ?

[Clems!]

Message original : ailys
Les 987 sortent quand ?

Deja sortis (Aout 2004)! On commence timidement a en voir d'occasion a partir de 43.000 (reseau Allemand)

Bon, ca n'inspire rien mes questions sur le relooking 2002?
Personne n'a eu les 2 pour comparer?

[ailys]

Esthétiquement elles diffèrent beaucoup des 986 ?
Merci.

[lalex]

Faut sortir un peu.

http://content3.eu.porsche.com/prod/boxster/boxster_main.nsf/frafrench/boxster

[ailys]

OK, je connais donc, je pensais qu'elle était davantage différente.
Le fait de prendre une 986 est quand même intéressant ?
Il n'y a pas de décôte énorme à prévoir sur une 986 ?

Merci.

[MarcF]

Je me sens un peu concerné, mais concernant la décote des 986, c'est comme la 996 : Porsche en a vendu beaucoup, donc l'offre d'occasions est importante et les prix plus bas que ceux des Porsche des précédentes générations.
Mais d'un autre côté, cela permet de les acheter d'occasion et si l'on compare avec les autres marques, la décote est loin d'être catastrophique.

Le nouveau modèle fait baisser l'ancien, mais pour acheter le nouveau il faut naviguer dans une autre sphère de prix, c'est toujours la même histoire...

[Clems!]

Message original : Clems!
Salut a tous,

Est ce que d'apres vous ca vaut le coup de chercher specifiquement un modele post 08/02:

- pour les feux blancs
Bof, c'est plus jolis, mais souvent changes sur les + anciens.

- pour la ligne
Les boucliers ont ete refaits, quoi d'autre?

- pour la mecanique
8ch d'ecart, ca doit pas jouer des masses?

- pour la lunette AR en verre
Ca me parait le plus important.

J'ai pas d'avis determine sur la question. En fait, je trouve que cela se paye assez (trop?) cher, car on trouve des 'vieux' S/2.7 en tres bon etat et peu kilometres, et surtout que ca limite enormement en termes de choix couleurs/options.

Les modeles Ph1 ne risquent pas de prendre du plomb dans l'aile avec la sortie du 987?
-
Clément

Bon, ca n'interesse vraiment personne mon mologue sur les deux versions? Personne n'a eu les deux pour parler de la difference?

[apapy_99]

Pour moi c'est clair, si je devais prendre un 986, ce serait :

- un S
- 260 CV (surtout pour la lunette ne verre, ce que je trouve méga important)
- chassis sport
- un 550 si possible ...

Après, tout est une question de budget ... prendre un pré 2002 te fera gagner quelques € ... choisir c'est renoncer, et ce choix-là il faudra le faire seul (ou avec ta chère et tendre) ...

[ailys]

Il y a aussi question d'assurance et d'usage ...

Pour moi, une 2.7L me couterait en assurance 400 Euros de plus par an... Selon les assurances, par rapport à une 2.5L.

Donc à moins de faire une excellente affaire de 2.7L je prends une 2.5L pour accéder à l'univers Porsche et je verrais plus tard.