Club911

Région où le bien est disponible : Roissy

Prix de vente : mp €

Contact : MP

Allez je continue a faire du vide avec la vente d'une voiture de tricheur !!
Auto de piste sur base de 3.0SC de 1981 avec CG
Ailes larges av/ar
Capot av/ar PC av/ar poly
Radiateur av
Amortisseurs KW V3
Arceau 6 points
Freins av de turbo avec gros MC
SB urethane renforts d'amortisseurs ar
Boite étagée
Moteur 3.4L sur base de 3.2
double alumage, injection electronique ...... 300cv ... 315 Nm
etc .........

Comme il faut un prix de vente, je mets à 20keuros
à toi de rectifier si c'est un peu cher

20 K€ j'achète, c'est pour rendre service

A 20k je prends, je pourrai la mettre dans mon salon !

Blague à part, @infinity tu veux pas que je mette des belles photos de ta caisse dans l'annonce, j'en ai. Si tu m'autorises ou je te les envoies.

Une belle auto mérite des belles photos !!!

Tu ne l'auras pas garder longtemps... Superbe auto, très aboutie

concernant le truc qui est dedans le sav est assuré par Fabien ?

a 20k€ il va y avoir un paquet de clients !

allez 21 pour moi pour débarrasser

tu reviens a la raison?

Il s'est rendu compte qu'il n'avait qu'1 seul boule à mettre dans tout le parc auto

La bête en action avec les copains

20k€, c'est plus que ce que je voulais mettre ds un jouet piste, mais je pourrais faire un effort.
Tu as mon tel, je puis venir la chercher demain .

Kaïs,

Tu ne le laisseras pas fondre en l'oubliant, mais il y a un Mars dans la boîte à gants

Donc 20.003€ avec le Mars

tu fais le 4X sans frais Paypal?:D

À moi pour 19 000

Je sais pas si c'est le passage le plus vendeur pour la caisse d'Eric

Ok.
18 000

Je vous trouve quand meme sacrement genereux pour une voiture qui pisse l'huile

Tu dois la vendre pour rembourser tous les sacs d’absorbant ?

Et dire que tu me dis de ne pas vendre mes voitures...

Profitez les gars d'un prix spécial club ....
Porsche et BMW pour un prix très attractif de 25000
N'est ce pas Eric ?

Pas besoin d’un “Fab-approved” ni d’un spécialiste obscur pour faire rouler et entretenir cette auto. Contrairement à ce qu’on pourrait croire, sa mécanique reste simple, rationnelle et bien pensée. Le moteur repose sur une base standard, à laquelle on a simplement ajouté les bonnes pièces au bon endroit : des pistons adaptés, un arbre à cames plus affûté, des ressorts renforcés, et quelques usinages ciblés pour fiabiliser l’ensemble ou améliorer la respiration. Rien d’exotique ou de surdimensionné, juste ce qu’il faut pour obtenir un moteur à la fois pétillant, coupleux et vivant, sans sacrifier la fiabilité.

C’est précisément ce dosage qui fait la force de cette auto : un équilibre parfait entre performance et simplicité. N’importe quel mécano digne de ce nom peut l’entretenir sans difficulté, avec des outils classiques et un peu de bon sens. Pas besoin d’équipement de F1 ou d’un laptop hors de prix.

Côté électronique, même philosophie : sobriété et efficacité. Le calculateur tourne sur un logiciel d’exploitation open source, gratuit, léger, capable de tourner sur une machine modeste. Il donne un accès total et transparent à tous les paramètres du moteur — carto, capteurs, enrichissements, courbes d’allumage — bien plus facilement que sur n’importe quelle auto de série moderne, souvent verrouillée ou bridée.

Ce combo moteur maîtrisé + gestion électronique ouverte + entretien facile fait de cette voiture un vrai plaisir de mécano comme de pilote. Une auto vivante, joueuse et efficace, qui ne demande qu’à rouler fort — sans tomber dans le piège du tape-à-l’œil ou de la surenchère technique.

Éric, tes Fuchs sont en 17 pouces? Elles paraissent surdimensionnées.

J'adore

C'est quoi le vrai prix ?

J'ai cru me retrouver 30 ans en arrière

Oui du 17
Avant repro toute simple
Arrière des Braid avec un fort déport pour ne pas avoir à mettre de cales

Enfin opérationnelle et au top

Très belle

j'adore