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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Message Envoyé
Bonjour,
J'aimerais avoir vos avis de spécialistes sur cette réplique de 2,7 RS sur base de SC 3.0 :

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2777517315

Je ne cherche pas une voiture pour faire du rallye historique mais plutôt une 911 ancienne pour faire des balades sportives et avec une belle allure...

Celle-ci m'a l'air plutôt bien restaurée niveau châssis comme niveau mécanique.

Peut-être que vous en avez déjà parlé mais je n'ai pas retrouvé le fil de discussion.

Merci pour vos commentaires ;)
Raph En ligne
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Elle est belle et bien equipee.

Apres, ca peut etre tout rouille en dessous avec un moteur qui fume :mad: Donc il faut aller inspecter, essayer, etc...

Frein a main hydraulique :o :cool:
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Raph a écrit :
Frein a main hydraulique :o :cool:
Quel manche :o :o


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Message Envoyé
Raph a écrit :
Elle est belle et bien equipee.

Apres, ca peut etre tout rouille en dessous avec un moteur qui fume :mad: Donc il faut aller inspecter, essayer, etc...

Frein a main hydraulique :o :cool:
Oui en effet il faut se méfier du beau maquillage et il faut voir sur place.

Que penses-tu du frein hydraulique ?
Raph En ligne
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Denis72 a écrit :
...
Que penses-tu du frein hydraulique ?
L'ergonime a l'air bonne (vu de mon clavier hein ;) ) Si la fixation du levier & maitre cylindre est bien rigide au plancher, ca doit etre pas mal du tout :thumbup:

Elle donne une bonne impression cette auto. Tous les recoins sont tres propres, ce qui est souvent bon signe. Mais pas une garantie ;)
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Sur toutes les voitures de rallye modernes , le FAM est comme ça , ça tombe bien sous la main …après , dans l’utilisation , on l’utilise peu …sauf en cas d’urgence ……avec le sac à dos derrière , de toute façon , ça tournera….
Elle à l’air propre , mais je trouve que la SC à vendre chez MCG sur le forum , d’origine …à plus de charme qu’une réplique …..qui ne restera toujours qu’une réplique
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Merci pour ton avis.:thumbup:
La propreté apparente c'est une condition nécessaire mais pas suffisante :D

Je pense que ça doit être sympa sur petites routes sinueuses à conduire. Je me demande si les amortisseurs encaissent bien sur les routes bosselées de mon coin ?
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Message Envoyé
Raph a écrit :
Denis72 a écrit :
...
Que penses-tu du frein hydraulique ?
L'ergonime a l'air bonne (vu de mon clavier hein ;) ) Si la fixation du levier & maitre cylindre est bien rigide au plancher, ca doit etre pas mal du tout :thumbup:
c'est surprenant quand même ce genre de modif dans le cas de cette auto, je comprend pas bien l'interet :o
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denteux42 a écrit :
Sur toutes les voitures de rallye modernes , le FAM est comme ça , ça tombe bien sous la main …après , dans l’utilisation , on l’utilise peu …sauf en cas d’urgence ……avec le sac à dos derrière , de toute façon , ça tournera….
Elle à l’air propre , mais je trouve que la SC à vendre chez MCG sur le forum , d’origine …à plus de charme qu’une réplique …..qui ne restera toujours qu’une réplique
Certes elle est bien celle de MCG mais elle est un peu tristounette en gris :(
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pikespeak88 a écrit :

c'est surprenant quand même ce genre de modif dans le cas de cette auto, je comprend pas bien l'interet :o
C'est peut-être juste pour faire une prépa complète châssis sans but sportif ?
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