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Messages :
1
Enregistré le : 08 sept. 2024, 23:29
Région de résidence : Belgique Nord
Bonjour à tous,
Heureux récent propriétaire d'une 997 4S basalt black métalic, intérieur cuir étendu beige. Je me suis fais membre pour partage et surtout apprendre de l'expérience des autres propriétaires. :-)
Cela faisait un bon moment que je lorgnais sur cette belle auto sans oser franchir le pas. D'abord partis vers les classe G, un amis m'a plutôt conseillé de partir vers plus récent, que j'en aurait "plus" de l'utilisation que je voulais en faire (longue ballade, week-end et semaine de vacance). Après avoir hésité sur les 964 et 993, l'envolée de prix m'a fait regarder plus loin et c'est vers le 997 que je me suis tourné. Refroidissement liquide, certes, mais retour vers les phares "ronds" et encore cette connexion avec la route (direction hydraulique) et le moteur 3,8l injection indirecte.
Oli
Bonjour à tous,
Heureux récent propriétaire d'une 997 4S basalt black métalic, intérieur cuir étendu beige. Je me suis fais membre pour partage et surtout apprendre de l'expérience des autres propriétaires. :-)
Cela faisait un bon moment que je lorgnais sur cette belle auto sans oser franchir le pas. D'abord partis vers les classe G, un amis m'a plutôt conseillé de partir vers plus récent, que j'en aurait "plus" de l'utilisation que je voulais en faire (longue ballade, week-end et semaine de vacance). Après avoir hésité sur les 964 et 993, l'envolée de prix m'a fait regarder plus loin et c'est vers le 997 que je me suis tourné. Refroidissement liquide, certes, mais retour vers les phares "ronds" et encore cette connexion avec la route (direction hydraulique) et le moteur 3,8l injection indirecte.
Oli
