Club911

Région de résidence : Sud-Ouest Midi-Pyrénées

Bonjour à toutes et tous,

Je m'appelle Serge, passionné d'automobile depuis mon plus jeune âge, j'ai 55 ans, je travaille dans la plongée sous marine en Égypte plus précisément sur la mer Rouge et je vis à proximité de Barcelone.

Je cherchais depuis quelques temps une 991 4s ou gts cabriolet phase 2 peu kilometrée.
Après plusieurs semaines de recherche je suis tombé sur une magnifique 991 turbo cabriolet avec 30000kms de juillet 2015, mais une phase 1, elle était dans mon budget ..la magie du 3.8 turbo m'a fait craquer.
Je roule peu, je possède 3 autres cabriolet de moindre valeur, un magnifique Z4M, un TT v6 et une mini cooper works pour tout les jours.

Au grand désarrois de beaucoup d'entre vous je suis incapable de garder une voiture d'origine... Désolé..

Souhaitant une phase 2, j'ai donc décidé de la transformer en Mk2.

Pour le moment j'ai déjà remplacé les pièces suivantes :
- Le volant par un type 918 avec l'activation de la molette sport /sport plus
- Pose de l'intérieur carbone à la place du chrome.
- Mise en place d'une interface dans le pcm3 afin de profiter d'android auto.
- remplacement du parechoc avant avec évidement les clignotants mk2.... Avec peinture en noir brillant des plastiques mats, comme sur le série exclusives.
- remplacement du parechoc arrière par un mk2 avec peinture des plastiques mats en brillants.
- Remplacement des sorties d'échappement par des MK2.
- Remplacement de la grille moteur par une Mk2.
- Remplacement des feux arrières par des mk2 fumés.
- Remplacement des phares avant par des xénon mk2 noir de Gt3 avec les 4 led.
- Remplacement des rétroviseurs par des sport.
- Mis en peinture des bas de caisse avant qu'il soit remplacés par des Gt2.
- Remplacement du logo arrière par un modèle noir brillant.

J'ai reçu, mais pas encore posé un echappement à clapet cargraphic. Également des jantes forgées type gt3 en 9"/20" et 12"/21" pneus 325/25/21, des antigravillons neufs les origine ont légèrement jaunis.

J'ai la chance pour effectuer cela d'avoir un atelier privé dans ma maison avec un pont elevateur, équilibre usé, machine à monter les pneus.. Etc...

Voilà pour les travaux effectués.

Place au photos









Jantes gt3 style avec faux écroué central.


Phares gt3 noirs avec les 4 leds


Grille moteur mk2 et lettrage noir brillant.


Volant mk2 avec activation de la molette chrono via X-adapter

sois le bienvenu :)

Très belles autos

Outre les transformations principalement cosmétiques tu comptes la transformer en mk2 mécaniquement parlant ?

Bonjour,
Pour le moment les modifications ne sont que esthétiques, je souhaites que des modifications réversibles, j'ai acheté ce modèle avec un Porsche Aprouved, et je souhaites le renouveler lors de mon entretien d'octobre 2025.
Le moteur est fabuleux, c'est evident qu'une reprogrammation est vraiment tentante, mais cela laisse des traces sur l'unité centrale.
J'envisage peut être le remplacement des sièges par des carbone mais je perd le côté inclinable qui em donne accès au places arrières.

Bravo pour les modifications.. Pour la PA je pense que l'échappement va te la faire perdre ainsi que l'ensemble des modifications esthétiques. Après certains CP sont plus conciliants que d'autres...
J'ai aussi un cargraphic sur ma TTS (991.2), mais la version X-pipe sans silencieux... C'est beaucoup plus sonore

Pour le passage à l'entretien je repasserai la voiture en full stock... C'est deux journée de travail.
Merci pour l'info concernant l'échappement.

Bienvenue, belles autos

Bienvenue.

Bienvenue.

Bienvenue ....

Bienvenue

Merci pour vos messages.

Voici quelques nouvelles photos, j'ai reçu mes nouvelles roues:

Je monte mes pneus et j'équilibre moi même mes jantes au moins je limite les risques de griffes par les installateur peu scrupuleux...

Ce sont des style gt3 avec de faux écrou central. Elles sont forgées taillées dans la masses.
9 x 20 Et 45 avant 245/35 20
12 x 21 ET 50 arrière 325/25 21

Place au photos


























Je suis en cours d'installation de l'échappement à clapet cargraphic avec cata sport.

J'attends les coques de rétro carbone... Et je regarde

Tu arrives à faire les arrières sur un X-11 ?

Superbe et des modifs de bon gout

Merci, l'idée et de ne pas tomber dans le too much...

Gtthree,
Je me suis fait un peu surprendre quand j'ai mis la jante sur la machine... J'ai du supprimer le caoutchouc des pinces pour passer les 21" et j'ai fat passer à la main le premier flan de pneu, mais bien savoné il est entré tout seul après le bras passé tout juste avec les 12" le deuxième côté n'a pas été trop difficile... Je m'attendais à pire.

Splendide ces jantes , quelle marque ?

Bonjour Michel 4,

Ce sont des jantes forgées que j'ai commandées sur le site GTRS Wheels, jantes super bien finies avec cet avantage d'avoir un look gt3 center look sur des moyeux 5x130mm. Et pas trop chères.

J'ai commencé le démontage pour poser l'échappement à clapet Cargraphic.
J'aimerais réussir à terme d'avoir un bouton sur la console centrale "échappement sport" et pas la télécommande comme toute les 991 turbo qui souhaite un peu de son...
Je ferai quelque photos.

Ta Mini, ce n'est pas une S avec le pack carrosserie JCW ?
Parce que les JCW n'ont jamais eu d'anti brouillards dans la face avant........
Ou alors, à l'image de ta 991, tu as procédé à quelques changements ?

Tu as entièrement raison c'est une S avec le kit JCW sur laquelle j'ai installé tout l'intieur JCW commandé en Pologne.
Tout comme le Z4m et le TT V6 ne sont pas d'origine... Surtout le Z4m.

J'ai oublié la belle avait 31500kms à l'achat en novembre dernier, elle en a 2000 de plus aujourd'hui.

Voilà les nouvelles coque de rétro sont arrivées.
Montage dimanche...

Bonjour à tous,
J'ai terminé la pose de l'échappement à clapet Cargraphic, les deux variante sonore sont top origines ou libre. Je dois juste trouver u'e solution pour avoir la commande des clapet sur la console centrale et pas par télécommande.
J'ai également posé les coques carbones des rétroviseurs.

Sympa !
Pas trop galère la pose des coques? Il me semble avoir vu un tuto fastidieux sur youteub..!
Tu les as acheté où ?

J'avais acheté les rétroviseurs sport d'occasion en Pologne.
Je les avais fait repeindre donc je connaissais le démontage un peu pointilleux, c'est juste impressionnant, on a toujours peur de casser un clips mais c'est très bien fait. Quand à la pose des coques ça été c'est un peu moins parfait en terme de clips sage que les origines mais u'e fois montées le fini est impeccable.
Ce sont des coques chinoise DHL.

belle auto Serge

Merci Fabien, deux photos que j'aime bien...

Bonjour à tous,
Je souhaitais apporter une petite touche de couleur et de sportivité à l'intérieur, j'ai commandé des fonds de compteur rouge indien ainsi que les 4 ceintures de, sécurité également en rouge.
Je commencerai la pose des ceintures semaine prochaine, donc des photos pour le week-end prochaine et pour le fond de compteur il devrait être livrés le 10 mai :-))))
Bon week-end

Joli garage

@ Sergeredsea: Si tu as la solution du bouton sur la console centrale à la place de la télécommande je suis preneur de la modif

Bonjour Top Gun,
Tu possède un echappement à clapet sur une 991 turbo ?
Je suis en train de terminer l'installation...

Bonjour à tous,
J'ai reçu et posé les fonds de compteurs rouges.
Ainsi que les ceintures rouges, la ceinture avant passager n'est pas dispo avant juin chez porsche... Il me faudra un peu de patiente.
La pose des ceinture avants est simple par contre celle des arrières sur le cabriolet c'est une autre histoire... Beaucoup de démontage.
Concernant les fonds de compteur c'est pas trop compliqué sur le bloc principal. Ce qui n'est pas le cas du chrono, c'est beaucoup plus sensible...
Place au photos?

Bravo ! Très belles toutes ces modifications !


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Voilà la petite modification de la console centrale afin d'obtenir un contact sec pour la commande des clapet échappement.

Et je rêve tout en les cherchant de deux baquets carbone avec parties centrales pépita, rabatables ou non rabatables.

Voilà j'ai trouvé mes sièges

Les baquets carbones seront complètes par de jolis inserts tissus pepita.

L'objectif c'est cela mais il faudra attendre la semaine prochaine.

Les mêmes que ceux proposés par Porsche ?

Oui oui ce sont des sièges qui proviennent d'une 991, c'est devenu introuvable... C'est pour cela que je n'ai pas hésité.
J'étais prêt à partir sur des baquets de 918 mais non rabatable, ils sont plus beaux mais c'est condamner les places arrières.
Je préfère utiliser ceux qui était en option à l'origine sur la 991.

J'ai récupéré les baquets carbone... Ils sont magnifiques, montage en fin de semaine.

Beau boulot Serge

Merci Michel,
J'aurai je pense un bon plan pour ceux qui souhaite changer la couleur de leur chrono. J'ai commandé chez un vendeur allemand très connu le set pour le changement de couleur du chrono... Plus de 300 euros et à la réception 2 mini autocollants c'est honteux. Pas de couronne de couleur, enfin, c'est incroyable.
J'ai regardé sur le net ce qu'il existait et j'ai commandé pour la 1er fois sur un gros, site chinois un set à 120euros, j'ai reçu la couronne de couleur, le fond en dur pour remplacer l'existant et pas un autocollant avec le même usinage sur la partie centrale en losange que l'original... C'est super pro pour le tiers du prix.
Je ferai un post pour cela.

Pour faire suite à mon message d'hier voici les photos.






A gauche le fond d'origine avec l'autocollant a 320 euros à droite le font prêt à poser avec la couronne rouge

Arrivée des sièges, démontage des inserts chauffants, demain les inserts pepita arrivent !

Pose des sièges cet après-midi
Pesée des sièges d'origine 29kg pour 16kg pour les baquets soit 26 de moins

Ca va etre top ales inserts Pepita!! Tu les as commandé ou? P1?

J'ai commander chez " black harbor garage" en Allemagne et il me fourni le tissus pour l'arrière.

Voilà si tôt arrivés si tôt posés, j'ai reçu un super beau et bon produit je félicite Mathias de Black Harbor garage j'ai démonté les originaux en cuirs je n'ai pas vu de différences d'ajustement... Magnifique.

Malheureusement les photos ne sont qu'un pâle reflet de la réalité...

Ça rend vraiment super bien les baquets avec ces inserts en plus!

Bien joué!!

Merci je vais devoir faire faire les sièges arrières maintenant.

Bizarrement, je laisserais presque comme ca... ca donne l'impression que c'est une deux places avec la partie arrière sombre

C’est superbe ce rendu félicitations

Merci...

@ Evoixred68 : je me suis fait la même réflexion, mais cela me paraissait un peu spécial de ne pas faire les sièges arrière, mais c'est vrai que sans les faire cela met en avant les baquets.

D'autre personnes peuvent me donner leur avis a ce sujet?

Superbe , un petit cote retro classique
perso je fait l arrière sinon l'impression d un cote pas finis !

Quelques photos en plus :)))

J’aurais fait les fonds de compteur en Blanc pour l’harmonisation des couleurs des sièges et de la carrosserie

Bonjours à tous,
Quelques nouvelles de ma belle.
Elle est actuellement chez un professionnel de Barcelone pour la pose d'un PPF céramique, je fait l'ensemble de la voiture.

J'ai également commandé les bas de caisses façon gt3rs et la grille arrière carbone chez Carbonesolution au States.

Je vous passerai des photos quand cela sera en place.

Et j'ai commandé les pièces pour passer en center lock les roues...

Put1 tu rigoles pas toi.

Le passage en center lock c'est pas simple (et pas donné).

Le passage en center lock nécessite le remplacement des moyeux donc des roulement avec bien évidement tout les système de verrouillage.
Donc démontage des pivots, sortir les roulements, mise en place des nouveaux avec les nouveaux moyeux et les jantes qui vont bien, et une bonne géométrie.
Merci

Elle va te revenir à un tarif hallucinant avec ces motifs une Gt3 ou bien une GT2 n’aurait pas été directement mieux

Je comprend ton analyse... Mais je veux un cabriolet, c'était pour cela la turbo...

Je comprends et elle est unique

sacrée caisse ! vraiment belle (peut-être sans la bande Porsche à l'avant, selon moi bien sûr ... )

Boujour à tous, le PPF ema été posé, super travail... Pour info la bande porsche a été reposée sur le PPF afin de pouvoir la retirer si besoin.
Les nouveaux moyeux sont arrivés



J'attends les bas de caisse gt3rs.

Je ferai la transformation en centerlock cet hivers il me faudra de nouvelles jantes bien sur. Les miennes seront à vendre...

Je pense également que seuls les avants ça suffit ^^

Oui je suis finalement resté sur l'idée de garder juste les avants.
Merci pour ton avis.

Bonsoir,

Quelques petite nouvelles et photos de ma belle.

J'ai posé les bas de caisse gt3rs mais malheureusement ça n'est pas ceux que j'espérais... Mais c'est sympa quand même. Mais également les petits caches des gicleurs de phare par des versions noirs.

Très beau rendu

Merci Michel,

J'ai également reçu les bloquage de disques pour les moyeux centerlock.
Et j'ai commandé des ressorts KW filetés, parfait pour ajuster la hauteur de caisse, je vise un abaissement de 15mm maximum.
Un fois la voiture baissée je pourrais commander les jantes sur mesures, toujours en design gt3rs en 21".
Voilà pour les nouvelles d'Espagne.

Bonjour à tous,
Une partie des pièces carbones sont arrivées voici quelques photos.













Bonne journée à vous.

Pour information, les pièces de chez DB carbon sont stratifiées sur des pièces originales... Donc le montage est impeccable les clips sont exactement les mêmes.

Bonjours à tous,
Le kit ressorts réglable de KW est arrivé, je me suis mis au travail, après avoir visionner quelques tuto.
C'est vraiment du super matos, ça transforme littéralement vos amortisseurs en combinés réglables.
J'ai déjà fais les avants et je viens d'attaquer les arrières, clairement il faut un peu de matos pour faire cela correctement dans de bonnes conditions.
Je vais en profiter pour faire un nettoyage des 4 demi train et des passage de roues... Juste une petit photo aujourd'hui et d'autres demain.

Voilà après un bon nettoyage des passages de roues

Superbe

J'ai reçu les bas de caisse de gt2rs qui remplaceront ceux des gt3rs... ( ils sont à vendre d'ailleurs)

Magnifique